Ngày 29/8, tại tỉnh Thừa Thiên Huế, Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường - Bộ Công an tổ chức hội nghị hội ý nghiệp vụ với chủ đề “Thực trạng và giải pháp nâng cao hiệu quả công tác điều tra, xử lý hình sự các vi phạm pháp luật về an toàn thực phẩm trong tình hình mới, trên không gian mạng”.

Đó là một trong những lưu ý của Chủ tịch UBND tỉnh tại Chỉ thị số 15, ngày 26/8/2024 gửi đến thủ trưởng các sở, ban, ngành, địa phương trên địa bàn tỉnh nhân dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Thủ tướng yêu cầu Bí thư tỉnh ủy, thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển trực tiếp lãnh đạo, chỉ đạo về công tác chống khai thác IUU.

Đó là thông tin do Công an tỉnh cung cấp với cơ quan báo chí chiều 26/8.

“Mang trên vai” nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát bảo vệ chủ quyền nội thủy, lãnh hải; ngăn chặn, bắt giữ, xử lý tàu thuyền nước ngoài xâm phạm trái phép vùng biển Việt Nam; phòng, chống các loại tội phạm khác hoạt động trên biển, kịp thời ứng cứu ngư dân bất kể không gian, thời gian…, Hải đội 2 Biên phòng là “mũi nhọn” của lực lượng Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh trên tuyến biên giới biển.

Sáng 23/8, Cục Quản lý xử lý vi phạm hành chính và theo dõi thi hành pháp luật (QLXLVPHC&TDTHPL) - Bộ Tư pháp phối hợp Sở Tư pháp Thừa Thiên Huế tổ chức Tọa đàm “Tình hình thi hành pháp luật trong lĩnh vực trọng tâm, liên ngành trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế”. Tham dự tọa đàm, có ông Nguyễn Quốc Hoàn, Cục trưởng Cục QLXLVPHC & TDTHPL, Bộ Tư pháp.

Công tác thanh tra (TT) trên các lĩnh vực thực sự có nhiều chuyển biến tích cực. Hoạt động TT, nhất là các vụ việc TT đột xuất, TT chuyên ngành đã kịp thời phát hiện, chỉ ra những tồn tại, vướng mắc và cả những sai phạm để chấn chỉnh, sửa chữa hoặc chuyển cơ quan chức năng điều tra, xử lý theo thẩm quyền.

Sử dụng trái phép chất ma túy, cho vay lãi nặng… là thực tế tồn tại tại các cơ sở kinh doanh có điều kiện (CSKDCĐK) trên địa bàn tỉnh. Nhiều giải pháp đã được lực lượng nghiệp vụ Công an tỉnh, công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh triển khai để kịp thời hạn chế, ngăn ngừa, đẩy lùi, xử lý nghiêm với loại tội phạm này.

Hiểu một cách giản đơn thì “nghẽn” là tắc đường, không đi lại được. Trong xây dựng, điểm nghẽn gắn với hình ảnh “nút thắt cổ chai” khi một giai đoạn trong dự án xảy ra vấn đề gây ra sự đình trệ. Tình trạng này nảy sinh khi khối lượng công việc lớn hơn mức mà quá trình thi công thực tế có thể xử lý. Trong khi đó, trong quản lý, “điểm nghẽn” được hiểu là một hoặc một số điểm gây cản trở sự phát triển kinh tế - xã hội của quốc gia hay địa phương, làm suy yếu, hoặc ngưng trệ một phần, thậm chí hoàn toàn sự phát triển; là những “nút thắt” cản trở sự vận hành bình thường của một nền kinh tế.

Dù ngành đường sắt và công an thường xuyên phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, xử lý nhưng tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, ném đất đá lên tàu vẫn xảy ra, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động chạy tàu.