 |
| Xe trọng tải lớn lưu thông qua đoạn cua cong cầu Lưu Khánh |
Mới đây, một thanh niên điều khiển xe máy lao xuống khoảng hở sát thành cầu Lưu Khánh dẫn đến tử vong. Thanh niên này trú tại phường Thuận An, quận Thuận Hóa. Khi bị nạn, thanh niên này điều khiển xe máy chạy từ thành phố Huế về Thuận An, khi ngang qua cầu Lưu Khánh thì gặp nạn.
Tháng 9/2024, một học sinh điều khiển xe máy điện lưu thông trên QL 49 hướng từ Thuận An lên Huế, khi đến cầu Lưu Khánh đã bị ô tô tải chạy từ phía sau cùng chiều tông vào tử vong. Trước đó, có không ít trường hợp khi điều khiển xe máy qua cầu cũng gặp nạn dẫn đến bị thương.
Theo quan sát, chiều rộng của cầu Lưu Khánh nhỏ hơn so với chiều rộng tuyến QL 49; hai bên thành cầu có khoảng hở hơn 1,5 mét. Phía dưới cầu là nước sâu từ sông Phổ Lợi chảy thông qua. Không ít người dân sinh sống gần cầu Lưu Khánh cho rằng, chỉ cần bất cẩn, không để ý khi ôm cua để qua cầu Lưu Khánh là TNGT xảy ra. Hơn nữa, do khoảng trống hở quá lớn, dù người điều khiển phương tiện đi đúng đường cũng rất dễ lọt qua khoảng hở, lao xuống cầu.
Tìm hiểu được biết, QL 49 được đầu tư, mở rộng mặt đường cùng với hệ thống điện chiếu sáng đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân. Tuy nhiên, theo người dân, trên toàn tuyến vẫn còn những bất cập cần được tháo gỡ để đảm bảo an toàn giao thông.
Ông Lê Văn Bảy, trú gần cầu Lưu Khánh cho biết: Trước đây, tuyến QL 49 chưa nâng cấp, mở rộng 2 bên thì mặt cầu Lưu Khánh phù hợp với mặt đường. Thế nhưng, từ khi mở rộng tuyến thì mặt cầu Lưu Khánh nhỏ hơn mặt đường QL 49. Những khoảng trống bên thành cầu chính là những cái bẫy người và phương tiện tham gia giao thông. Không những thế, đoạn QL 49 qua cầu Lưu Khánh không thẳng, mà là vòng cua, lưu lượng ô tô qua lại rất nhiều, nên nguy cơ xảy ra TNGT là rất lớn.
Ngày 26/12/2024, chúng tôi chứng kiến không ít xe trọng tải lớn lưu thông qua đoạn cua cong cầu Lưu Khánh. Không những thế, tuyến này có nhiều trường học, lượng học sinh đi lại cũng rất nhiều. Trời mưa dài ngày, tuyến QL 49 đoạn cầu Lưu Khánh mặt đường trơn trượt, góc cua, nên người điều khiển mô tô, xe máy, xe điện dễ lao xuống gầm cầu dẫn đến tai nạn.
Trao đổi với người dân buôn bán gần khu vực cầu Lưu Khánh, họ mong rằng, trước mắt, ngành chức năng cho đặt biển báo hoặc rào chắn các khoảng hở 2 bên thành cầu để người và phương tiện lưu thông qua cầu không bị rơi xuống cầu. Về lâu dài, ngành chức năng sớm đầu tư mở rộng cầu để phù hợp với chiều rộng tuyến QL 49 như hiện nay.
Đây cũng là một trong những giải pháp để khắc phục “điểm đen” TNGT ở cầu Lưu Khánh. Trên tuyến QL 49 từ Huế về Thuận An, những đoạn đường cong, cua cũng cần mở rộng các góc cua, bụng đường cong để đủ tầm nhìn, tạo điều kiện thuận lợi cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến; để không còn những vụ TNGT thương tâm xảy ra.