Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt nhằm giảm bớt khó khăn, ổn định thị trường song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.

Ngày 18/3, người đứng đầu cơ quan hàng hải của Liên hợp quốc đã kêu gọi "các biện pháp thiết thực" để bảo vệ các tàu thương mại bị đe dọa bởi cuộc chiến ở Trung Đông trong cuộc họp khẩn cấp về vấn đề vận tải biển.

Căng thẳng quân sự leo thang nhanh chóng giữa Afghanistan và Pakistan từ cuối tháng 2 vừa qua ngoài các vấn đề song phương, còn đặt khu vực Trung Á trước những rủi ro mới. Không chỉ ảnh hưởng an ninh khu vực, cuộc xung đột nguy cơ gây ra những biến động lớn về chính trị, kinh tế và an ninh quốc tế.

Trong bối cảnh diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục khó lường, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét cơ chế hỗ trợ thuế, phí vận tải như: giảm 50% phí cất hạ cánh, điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn, giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện thủy nội địa; xem xét bổ sung nhiên liệu phục vụ hoạt động vận tải vào danh mục hàng hóa được giảm VAT từ 10% xuống mức phù hợp....

Giá dầu thế giới gần đây liên tục biến động khi căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực, đặc biệt là Trung Đông, khiến thị trường năng lượng toàn cầu thêm phần nhạy cảm. Câu chuyện xăng dầu không chỉ là vấn đề của những con số trên thị trường, mà còn gắn với đời sống thường ngày của mỗi người dân. Thời điểm này, thông điệp sử dụng nhiên liệu tiết kiệm, hiệu quả trở nên thiết thực hơn bao giờ hết.

Trước diễn biến phức tạp của tình hình an ninh quốc tế, thị trường xăng dầu trong nước được dự báo sẽ còn nhiều biến động theo xu hướng tăng. Tại thành phố Huế, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng nhằm đảm bảo cung ứng ổn định. Nhiều DN vận tải, sản xuất cũng theo dõi sát diễn biến giá nhiên liệu để có phương án thích ứng phù hợp.

Văn hóa đối ngoại đã trở thành một điểm sáng, tạo được sự chuyển biến tích cực từ tư duy “giao lưu gặp gỡ” sang “hợp tác đích thực” và văn hóa vừa là nhân tố để thúc đẩy hòa bình vừa là động lực để phát triển bền vững.

2025 là năm đầu tiên thành phố Huế trực thuộc Trung ương và vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp (CQĐP2C). Trước yêu cầu mới, Sở Nội vụ đã nỗ lực làm tốt công tác tham mưu sắp xếp tổ chức bộ máy, quản lý biên chế và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, tạo nền tảng để bộ máy chính quyền hoạt động thông suốt, hiệu lực, hiệu quả.

Sau những diễn biến trong và ngoài sân cỏ, trận tranh huy chương đồng (HCĐ) không đơn thuần để tri ân người hâm mộ như “lệ thường”. Với U23 Việt Nam, đây là dịp để "sửa sai" sau thất bại trước U23 Trung Quốc. Còn với U23 Hàn Quốc, đó là cơ hội để cứu vãn hình ảnh của một đội bóng lớn của châu lục nhưng đang bộc lộ nhiều bất ổn.

Lượng khách du lịch tàu biển cập cảng Chân Mây thời gian tới dự kiến sẽ tăng mạnh, nhưng điều quan trọng là làm sao thu hút và “giữ chân” khách ở lại trải nghiệm, chi tiêu cho các hoạt động du lịch tại Huế. Nếu tàu cập cảng Chân Mây, nhưng phần lớn lượng khách lại đi các địa phương bạn thì du lịch Huế rõ ràng đang đối mặt với vấn đề đầy trăn trở: “Thua trên sân nhà”.