Sau câu chuyện tài nguyên, điểm nghẽn và những mô hình tự tìm đường ra thị trường, bài toán của Huế giờ đây nằm ở khả năng tổ chức các nguồn lực thành một hệ thống. Việc thành phố đề xuất một cơ chế đặc thù cho đô thị di sản quốc gia không chỉ bổ sung nguồn lực tài chính, tháo gỡ vướng mắc, mà còn kiến tạo một khung thể chế vượt trội, giúp chuyển hóa có hệ thống giá trị di sản, văn hóa, sinh thái, cảnh quan… thành động lực phát triển bền vững.

Tám tháng đầu năm 2026, toàn Đảng bộ thành phố Huế kết nạp thêm 1.185 đảng viên; trong đó, có 529 đối tượng là đoàn viên, hội viên. Kết quả này khẳng định vai trò nòng cốt của các đoàn thể trong việc phát hiện, rèn luyện và giới thiệu quần chúng ưu tú cho Đảng.

Từ giảng đường đến bệnh viện, mỗi ca bệnh, mỗi tình huống lâm sàng đều trở thành một phần của quá trình học nghề. Tiếp xúc trực tiếp với người bệnh, thực hành dưới sự hướng dẫn của bác sĩ giúp sinh viên, học viên ngành y rèn kỹ năng, tích lũy kinh nghiệm và từng bước làm quen với môi trường nghề nghiệp.

Hơn 15 năm qua, ông Nguyễn Văn Hiếu, ở tổ dân phố Văn Xá 2, phường Hương Trà, thành phố Huế, đều đặn dậy sớm quét dọn rác trên hai tuyến đường Lý Nhân Tông và Trần Thị Soạn. Công việc này đã trở thành thói quen của ông Hiếu.

Ngày 3/9, Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi TP. Huế (Công ty) cho biết, đơn vị đang vận hành điều tiết qua cống lấy nước hồ Truồi (xã Lộc An) nhằm phục vụ công tác kiểm tra, duy tu và bảo dưỡng hệ thống cống lấy nước đầu mối.

Trong không gian phát triển mới của TP. Huế, giao thông không còn đơn thuần là câu chuyện của những tuyến đường, cây cầu hay những chuyến xe đi lại mỗi ngày. Mỗi công trình được đầu tư, mỗi tuyến đường được mở rộng đang góp phần nối gần những vùng đất, mở rộng không gian đô thị và tạo thêm điều kiện để phát triển kinh tế.

Từ những con đường nhỏ hẹp, thấp trũng, thường xuyên ngập nước, lầy lội mỗi khi mưa xuống, nhiều tuyến giao thông nông thôn ở xã Đan Điền đang được mở rộng, nâng cao và bê tông hóa kiên cố. Đằng sau những con đường mới ấy có sự chung sức, đồng lòng của người dân bằng ngày công, vật liệu, kinh phí và cả những phần đất tự nguyện hiến để mở rộng đường.

Lối đi tự mở qua đường sắt tại Thanh Chữ được rào chắn nhằm bảo đảm an toàn. Thế nhưng, việc này cũng khiến người dân sinh sống tại Khu quy hoạch (KQH) Ân Nam, phường Hương An đi lại bất tiện. Trong khi chờ đường gom và các tuyến kết nối được đầu tư, người dân mong có giải pháp giao thông phù hợp hơn với nhu cầu sinh hoạt, sản xuất.

Ngày 14/8, Ban Chỉ đạo phong trào toàn dân tham gia bảo vệ chủ quyền lãnh thổ an ninh biên giới quốc gia trong tình hình mới (Ban Chỉ đạo Chỉ thị 01) xã A Lưới 5, tổ chức hội nghị tập huấn tuyên truyền các tổ tự quản và hộ gia đình tham gia bảo vệ đường biên, mốc quốc giới năm 2016 và ký kết tham gia tự quản đường biên, mốc quốc giới.

Từ 0 giờ ngày 15/8, các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc được phép lưu thông một chiều trên Quốc lộ (QL) 49 theo hướng từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế, trong khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khoá XVI, sáng 6/8, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai -Hà Nội-Hải Phòng.

Ngày hội việc làm giúp sinh viên chuẩn bị hành trang sau khi rời giảng đường, góp phần thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo và thực tiễn, hướng tới một thế hệ lao động trẻ tự tin, năng động...

Triển lãm “Mỹ thuật & Di sản” với chủ đề “Hình tượng Tứ linh qua nghệ thuật tạo hình” đang diễn ra tại điện Kiến Trung – Đại Nội Huế.

Vụ tai nạn xảy ra sáng 4/6 trên đường tránh Huế (QL 1A) giữa xe khách và xe tải khiến một phụ xe tử vong tại chỗ. Gần 30 hành khách khác được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế. Một nạn nhân bị thương cho biết vẫn còn ám ảnh cảnh người bị thương trên xe.

Hiện nay các tuyến đường phía tây TP. Huế đã quá tải, ách tắc, cần sớm có các giải pháp để lưu thông thuận lợi hơn.