Với việc điều chỉnh tăng trưởng kinh tế năm 2025 đạt 10% trở lên, việc nhanh chóng giải phóng mặt bằng (GPMB), đảm bảo các dự án (DA) đi vào hoạt động kịp thời là yêu cầu đặt ra đối với thành phố Huế.

Đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế đối với Huế càng cấp thiết hơn nếu muốn thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình và xứng tầm với vai trò, vị thế của một thành phố trực thuộc Trung ương.

Một lộ trình để đưa ngành công nghiệp ô tô của Liên minh châu Âu (EU) trở lại đúng hướng vừa được công bố vào hôm qua (ngày 5/3), giữa bối cảnh tăng trưởng chậm chạp trong việc bán xe điện và sự cạnh tranh ngày càng lớn từ Trung Quốc.

Để tránh rơi vào bẫy thu nhập trung bình, chuẩn bị các yếu tố nền tảng nhằm thực hiện thắng lợi Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 – 2030, đánh dấu thời điểm đất nước bước vào kỷ nguyên phát triển mới, góp phần tạo nền tảng vững chắc để đạt tốc độ tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026 – 2030 vừa qua, Trung ương Đảng, Quốc hội đã ban hành nghị quyết bổ sung kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên. Thành phố Huế cũng không nằm ngoài hành trình chung của cả nước, đòi hỏi phải tăng tốc, phát triển nhanh hơn nữa để cùng đất nước vươn mình.

Sáng 5/3, kết luận phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu thời gian tới, cùng với tập trung đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy tăng trưởng, ứng phó với cạnh tranh thương mại.., các bộ, ngành, địa phương tiếp tục hoàn thiện việc tinh gọn bộ máy và chuẩn bị cho việc sắp xếp đơn vị hành chính.

Hàng không tư nhân của khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự báo ​​sẽ tăng trưởng nhanh hơn so với phần còn lại của thế giới trong thập kỷ tới, theo ông Leck Chet Lam, Giám đốc điều hành của Experian Events, đơn vị tổ chức Diễn đàn và Triển lãm Hàng không thương mại châu Á lần thứ nhất.

Trong năm 2024, dưới sự lãnh đạo đúng đắn của Đảng, Chính phủ và Nhà nước, nền kinh tế Việt Nam đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ, lạm phát cơ bản được kiểm soát. Năm 2025 là thời cơ “vàng” để đất nước Việt Nam cất cánh, đó là chia sẻ của Chủ tịch Hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài, ông Nguyễn Hồng Huệ với phóng viên TTXVN tại Lào.

Sau gần 5 năm thực thi, Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam-EU (EVFTA) đã đóng vai trò quan trọng trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam, góp phần mở rộng thị trường xuất khẩu, thu hút đầu tư và thúc đẩy cải cách thể chế. Trước khi có EVFTA, trao đổi thương mại hai chiều giữa Việt Nam và EU đạt khoảng gần 49 tỷ USD, đến nay đã tăng lên gần 70 tỷ USD, là sự tăng trưởng rất lớn.

Nhu cầu về khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu được dự báo sẽ tăng khoảng 60% vào năm 2040, chủ yếu là do tăng trưởng kinh tế ở châu Á, tác động của trí tuệ nhân tạo (AI) và các nỗ lực cắt giảm khí thải trong những ngành công nghiệp nặng và giao thông vận tải, Tập đoàn năng lượng Shell cho biết trong báo cáo triển vọng LNG thường niên năm 2025.

Đầu tuần này, Nhóm 20 nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) vừa khai mạc chuỗi các cuộc họp về Đường hướng tài chính tại Cape Town, thủ đô lập pháp của Nam Phi, trong đó các cuộc thảo luận sẽ tập trung vào những thách thức và hạn chế đối với tăng trưởng ở các nước đang phát triển, đặc biệt là các nước ở châu Phi.