Vào mùa mưa lũ, nguy cơ sạt lở đất, sạt trượt taluy và sạt lở bờ sông trên địa bàn TP. Huế gia tăng, nhất là tại các khu vực miền núi, ven sông, suối và những tuyến giao thông qua địa hình dốc. Trước nguy cơ này, các ngành chức năng và địa phương đang tăng cường cảnh báo, rà soát các điểm xung yếu, chuẩn bị phương án ứng phó, di dời dân ra khỏi khu vực nguy hiểm.

Đường Đại Nam là tuyến giao thông kết nối nhiều khu dân cư và các điểm du lịch trên địa bàn phường Thủy Xuân, có lượng phương tiện lưu thông khá lớn. Tuy nhiên, nhiều đoạn đường xuống cấp, mặt đường hư hỏng, thiếu hệ thống thoát nước, ảnh hưởng đến việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Từ những con đường nhỏ hẹp, thấp trũng, thường xuyên ngập nước, lầy lội mỗi khi mưa xuống, nhiều tuyến giao thông nông thôn ở xã Đan Điền đang được mở rộng, nâng cao và bê tông hóa kiên cố. Đằng sau những con đường mới ấy có sự chung sức, đồng lòng của người dân bằng ngày công, vật liệu, kinh phí và cả những phần đất tự nguyện hiến để mở rộng đường.

Nhiều thập kỷ qua, hàng chục hộ sống ven đường sắt, đối diện ga Cầu Hai (thôn Đông Lưu, xã Phú Lộc) rơi vào tình cảnh bế tắc khi không có bất kỳ tuyến đường giao thông kết nối nào với bên ngoài. Sự cô lập này buộc người dân phải tạo ra các lối đi tự mở cắt ngang đường ray dù biết rằng việc này khiến họ phải đối mặt với sự nguy hiểm hàng ngày.

Dự án (DA) mở rộng, chỉnh trang đường Nguyễn Hoàng - tuyến giao thông trọng điểm kết nối hạ tầng đô thị của thành phố Huế, với quy mô giải tỏa 134 hộ dân, được xem là “phép thử” lớn đối với năng lực lãnh đạo, vận động quần chúng của hệ thống chính trị ở cơ sở, mà trực tiếp là Chi bộ Tổ dân phố (TDP) 10, phường Kim Long.

Ngày 28/5, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Khắc Toàn đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế một số dự án, vị trí có tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ tại khu vực phía Nam TP. Huế, gồm: Vườn quốc gia Bạch Mã, Bắc Hải Vân, làng chài An Cư Đông, Quảng trường Lăng Cô, Cảnh Dương và các tuyến giao thông kết nối liên vùng.​ Tham gia đoàn còn có các có lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

So với nhiều địa phương có biển khác, biển Huế thường mang một vẻ đẹp rất riêng, nhẹ nhàng và quyến rũ bởi sự giản đơn dịu dàng. Những năm gần đây, vẻ đẹp ấy như càng thêm phần quyến rũ nhờ tuyến giao thông ven biển mới cùng cây cầu vượt cửa biển Thuận An vừa được nối nhịp. Từ đây, du khách phương xa về Huế có thể bắt đầu từ vịnh biển xanh trong của Lăng Cô, men theo những cung đường ven biển đầy gió để đi qua Vinh Thanh, Thuận An, Hải Dương rồi thẳng về vùng biển bình yên của Quảng Điền.

Ngày 23/4, UBND xã Phú Vang tổ chức triển khai kế hoạch ra quân xử lý tình trạng phơi lúa trên các tuyến đường giao thông và đốt rơm rạ sau thu hoạch.

Hiện nay, một số tuyến giao thông trọng điểm, nút giao đầu cầu bắc qua sông Hương thường xuyên xảy ra ùn tắc, gây khó khăn đi lại. Trước thực trạng này, thành phố đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án phân luồng, giảm ùn tắc; đồng thời kiểm tra, xử lý các hoạt động buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Hiện nay, nhiều tuyến giao thông huyết mạch kết nối liên vùng ở khu vực cửa ngõ phía bắc thành phố đang xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, chưa được đầu tư mở rộng. Những hạn chế này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại của người dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.