Dù bão số 5 suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trên khu vực Trung Lào nhưng từ sáng sớm đến hết ngày 26/8, khu vực trung du và đồng bằng Bắc Bộ, Lào Cai, Sơn La, Thanh Hóa, Hà Tĩnh tiếp tục có mưa to.

Sáng 25/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ Kỷ niệm 80 năm ngày truyền thống ngành Tư pháp (28/8/1945 - 28/8/2025) và Đại hội thi đua yêu nước ngành Tư pháp lần thứ VI. Thủ tướng nêu rõ, chúng ta đã từng bước hiện thực hóa một nền pháp quyền nhân nghĩa dựa trên đạo lý, vì lợi ích của đất nước, của Nhân dân, do Nhân dân, vì Nhân dân; phải tiếp tục chuyển đổi trạng thái, đưa công tác xây dựng và thi hành pháp luật từ "điểm nghẽn của điểm nghẽn" trở thành "đột phá của đột phá", là "điểm tựa, đòn bẩy", đi sớm, đi trước mở đường cho đột phá phát triển.

Dù cấp xã dự kiến có 26 - 28 vị trí việc làm nhưng số lượng cán bộ làm việc sẽ được phân bổ linh hoạt dựa trên quy mô dân số, diện tích và điều kiện kinh tế - xã hội của từng nơi, thay vì áp dụng một con số cứng.

Tuyến Tỉnh lộ 16 (TL16) dài khoảng 20km, nối từ phường Hương Trà đến xã Bình Điền (TP. Huế) giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Thế nhưng, nhiều năm qua, tuyến đường này đang rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường đầy “ổ gà”, “ổ voi”, gây bụi bặm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49F để vận chuyển hàng hóa từ nước bạn Lào về các cảng biển Huế là hết sức cần thiết. Vì vậy, thành phố đề xuất Chính phủ sớm bố trí nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để triển khai thực hiện dự án nâng cấp 70km tuyến đường này.

Thời gian tới, Bộ Chính trị sẽ ban hành Nghị quyết chuyên biệt về giáo dục, trong đó dự kiến sẽ phổ cập đào tạo AI từ cấp Tiểu học; Chính phủ cũng đang xây dựng trình Quốc hội đạo Luật riêng về AI.

Tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) chạy qua các xã, phường Thanh Thủy, Phú Hồ (TP. Huế) từ lâu là trục giao thông huyết mạch kết nối với Quốc lộ 1 (QL1) và nhiều khu dân cư, vùng sản xuất. Tuy nhiên, ba cây cầu trên tuyến gồm: Lợi Nông, Như Ý và Trung Chánh hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, rất cần được đầu tư nâng cấp, sửa chữa kịp thời.

Không chỉ hoàn thành trong thời gian ngắn và sớm hơn dự kiến, việc tháo dỡ chợ Bình Điền cũ còn cho thấy hiệu quả từ công tác dân vận, trách nhiệm cao của cả hệ thống chính trị và tinh thần chung sức, đồng lòng của người dân.

“Tôi rất vinh dự khi sớm được đứng vào hàng ngũ của Đảng Cộng sản Việt Nam. Đây là bước ngoặt lớn trong cuộc đời. Tôi sẽ không bao giờ quên giây phút đọc lời tuyên thệ của người đảng viên trước sự chứng kiến của các đảng viên trong chi bộ…”. Đó là lời chia sẻ của Nguyễn Thị Thích, trí thức trẻ tình nguyện (TTTTN) Đoàn Kinh tế - Quốc phòng (KT-QP) 92, Quân khu 4.

Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.