Sáng 10/10, Công an TP. Huế phối hợp với Trường Đại học Luật, Đại học Huế và Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức lễ phát động chiến dịch “Không Một Mình” năm 2026 với thông điệp “Kết nối không tổn thương”, nhằm nâng cao nhận thức, trang bị kỹ năng và xây dựng mạng lưới hỗ trợ học sinh, sinh viên trước những nguy cơ mất an toàn trên không gian mạng.

Đường Đại Nam là tuyến giao thông kết nối nhiều khu dân cư và các điểm du lịch trên địa bàn phường Thủy Xuân, có lượng phương tiện lưu thông khá lớn. Tuy nhiên, nhiều đoạn đường xuống cấp, mặt đường hư hỏng, thiếu hệ thống thoát nước, ảnh hưởng đến việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Khảo sát thực địa khu vực ven biển, đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế Lê Trí Thanh đề nghị các đơn vị phải đánh giá kỹ hiện trạng, tính toán đồng bộ giao thông, quỹ đất, mặt nước, cao độ nền, không gian xây dựng, nhất là phương án phòng, chống thiên tai trong mùa mưa bão, trước khi hình thành, triển khai các dự án.

Việc tự ý lắp đặt và sử dụng đèn, còi, thiết bị tín hiệu ưu tiên trên phương tiện cá nhân không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến hoạt động của các lực lượng đang thực thi nhiệm vụ khẩn cấp.

Địa bàn xã Phú Vang hiện tồn tại các công trình nuôi trồng tự phát trên đầm phá. Hoạt động này gây cản trở dòng nước chảy, làm mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông đường thủy... Do đó, người dân cần tự giác tháo dỡ các công trình vi phạm, tránh bị xử lý theo quy định của pháp luật.

Dự án thi công nút giao đường tránh Huế và Tỉnh lộ 12B kết nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với thành phố Huế vừa được các đơn vị liên quan đề xuất điều chỉnh hướng tuyến, xây dựng cầu vượt nhằm tránh giải phóng mặt bằng (GPMB) các lô cốt và bảo đảm an toàn giao thông (ATGT).

Những tháng gần đây, cùng với nỗ lực tháo gỡ khó khăn trong quản lý và khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, bài toán nguồn cát, đá, đất san lấp phục vụ các công trình hạ tầng tiếp tục được đặt ra ở Huế. Đây là nhu cầu hoàn toàn có thật khi nhiều dự án giao thông, khu tái định cư, chỉnh trang đô thị và phát triển không gian ven biển đang được triển khai. Tuy nhiên, cùng với việc khai thác hợp lý nguồn tài nguyên trong lòng đất, có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận đúng hơn một nguồn tài nguyên đang hiện hữu ngay trên mặt đất nhưng vẫn chưa được khai thác hiệu quả: Chất thải rắn xây dựng.

Hiện nay, tuyến Tỉnh lộ (TL) 8B, đoạn qua phường Hóa Châu đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường xuất hiện ổ gà dày đặc, nhiều đoạn thấp trũng, thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lũ xảy ra. Việc sớm nâng cấp, mở rộng toàn tuyến không chỉ là mong muốn của người dân mà còn là kiến nghị nhiều năm nay của cấp ủy, chính quyền địa phương nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Sáng 1/7, người dân lưu thông trên đường Ngự Bình, phường An Cựu (TP. Huế) bức xúc khi phát hiện một lượng lớn bê tông tươi rơi vãi kéo dài trên mặt đường, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt đối với người điều khiển xe máy.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 49B đoạn qua phường Phong Dinh được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông, hoàn thiện hạ tầng đô thị khu vực phía bắc thành phố Huế. Tuy nhiên, tiến độ thi công của dự án hiện nay còn chậm, làm ảnh hưởng đến đời sống người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.