Hàng loạt cuộc khủng hoảng, từ căng thẳng địa chính trị, xung đột và bất ổn kinh tế, đến biến đổi khí hậu đang đặt thế giới trước những khó khăn, làm chậm tiến độ thực hiện Các Mục tiêu phát triển bền vững (SDGs).

Điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mở ra tư duy phát triển mới, đưa Thuận An từ đô thị ven biển trở thành một cực phát triển của đô thị trung tâm.

Với gần 3.300km bờ biển và vùng biển rộng hơn 1 triệu km², nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, nhất là các tuyến kết nối Đông Á với châu Âu, châu Phi và châu Mỹ, Việt Nam có lợi thế nổi trội để phát triển kinh tế biển và dịch vụ logistics. Vì vậy, kinh tế biển được xác định là định hướng chiến lược mang tầm quốc gia, phát triển đồng bộ các ngành thuộc kinh tế biển như vận tải biển, cảng biển, công nghiệp tàu thủy,… là cơ sở quan trọng định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải quốc gia trong dài hạn.

Sáng 8/6, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì buổi làm việc với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương và các cơ quan liên quan về Đề án tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW, ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Huế đang từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics và đô thị hướng biển. Đây được xem là nền tảng quan trọng để hình thành trung tâm kinh tế biển, đầm phá của miền Trung và cả nước.

Khi nhiều công trình hạ tầng chiến lược và các trục phát triển mới dần hình thành, Huế có thêm dư địa để mở rộng không gian đô thị, phát triển kinh tế biển, logistics và dịch vụ.

Với bản điều chỉnh quy hoạch mang tầm nhìn dài hạn cùng nhiều dự án (DA) đầu tư quy mô lớn được trao quyết định tại hội nghị, Huế mở ra không gian phát triển mới, hướng đến mục tiêu trở thành đô thị di sản, sinh thái, thông minh và hiện đại.

Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng bày tỏ, Việt Nam mong muốn cùng Na Uy xây dựng các khuôn khổ hợp tác mang tầm chiến lược như kinh tế biển, chuyển đổi năng lượng, phát triển bền vững và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Việt Nam đang bước vào giai đoạn già hóa dân số với tốc độ nhanh, đặt ra hàng loạt thách thức về tăng trưởng, an sinh và cấu trúc xã hội. Tuy nhiên, nếu chủ động thích ứng và phát triển các mô hình kinh tế mới như kinh tế bạc, kinh tế số, kinh tế xanh, đây cũng có thể trở thành một động lực phát triển trong giai đoạn tới.

Bộ Xây dựng công bố danh mục 309 bến cảng và 14 cảng dầu khí ngoài khơi trên toàn quốc, tạo cơ sở quan trọng nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng hàng hải, thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.

Hệ thống cảng biển không chỉ phục vụ phát triển kinh- tế xã hội địa phương mà còn có tính kết nối với hành lang kinh tế Đông - Tây phục vụ chuyển tiếp hàng hóa cho Lào và các tỉnh Đông Bắc Thái Lan.