Trước áp lực của biến đổi khí hậu và hạ tầng quá tải, ứng dụng công nghệ, từ bản đồ ngập đến cảnh báo sớm và điều hành thoát nước thông minh được xem là giải pháp tối ưu giúp dự báo sớm nhằm giảm thiểu thiệt hại từ ngập lụt tại các đô thị hiện nay.

Chợ Phong Mỹ (phường Phong Điền) nhiều năm nay thường xuyên bị ngập mỗi khi mưa lớn và cơ sở hạ tầng đã xuống cấp nghiêm trọng. Trước thực trạng này, nhiều người dân và tiểu thương mong muốn các cấp, ngành sớm có phương án nâng cấp, chỉnh trang chợ nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài.

Việc đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng khu kinh tế, công nghiệp (KTT, CN) đang mở ra không gian phát triển mới cho Huế và gia tăng khả năng tiếp nhận các dự án quy mô lớn, đồng thời tạo sức lan tỏa cho phát triển công nghiệp phụ trợ, dịch vụ logistics và xuất, nhập khẩu.

Xây dựng hạ tầng dữ liệu số để giữ lịch sử trên bản đồ là cách Lê Quang Tuệ - người sáng lập và điều hành dự án Vietnam Map Archive, cùng những thành viên trong nhóm âm thầm thực hiện. Hiện nhóm của Tuệ đã số hóa hơn 200 bản đồ cổ của Việt Nam trong đó có bản đồ cổ của Huế.

Với khối lượng giải phóng mặt bằng (GPMB) lớn, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật một số vị trí gặp khó khăn dẫn đến tiến độ thi công trên công trường Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều, phường Phú Xuân bị chậm một số đoạn tuyến.

Các công trình xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư (TĐC) khu vực trung tâm thành phố Huế phục vụ Dự án (DA) đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đang được các chủ đầu tư, nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành DA đúng kế hoạch.

Việt Nam phản đối các hành vi sử dụng vũ lực tấn công vào các quốc gia có chủ quyền, đặc biệt vào các cơ sở hạ tầng dân sự khiến nhiều người dân bị thiệt mạng.

Thời gian gần đây, trên tuyến Quốc lộ (QL) 49 qua địa bàn các xã vùng A Lưới, phường Hương Trà xuất hiện lượng xe chở than, keo tràm tải trọng lớn gây nguy cơ mất an toàn giao thông và làm hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ.

Dù ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng trong năm 2025, song hoạt động khai thác các đường bay tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài vẫn chưa tương xứng với tiềm năng du lịch và vị thế trung tâm văn hóa - di sản của khu vực miền Trung. Thực tế này cho thấy, để tăng tần suất bay và mở thêm đường bay mới, điều cốt lõi không chỉ nằm ở hạ tầng, mà phải tạo dựng được thị trường đủ lớn và sự ổn định cho các hãng hàng không.

Để đảm bảo tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu có kế hoạch thi công chi tiết; đồng thời phối hợp các cơ quan chức năng tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

Tình trạng người dân tự ý cơi nới và lấn chiếm không gian sau các dãy nhà trong khu dân cư trên địa bàn thành phố Huế ngày càng phổ biến là mối nguy trong công tác phòng cháy chữa cháy.

Việc đầu tư hoàn thiện Đê chắn sóng cảng Chân Mây sẽ tăng năng lực khai thác hàng hoá và năng lực cạnh tranh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng biển Khu bến Chân Mây nói riêng, cảng biển Thừa Thiên Huế nói chung.