Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.

Sau các đợt mưa lũ cuối tháng 10 và đầu tháng 11/2025, các xã Khe Tre, Nam Đông, Long Quảng (thuộc huyện Nam Đông cũ) bị thiệt hại nặng nề do lũ quét, sạt lở đất. Để sớm ổn định cuộc sống cho người dân, ngoài các giải pháp trước mắt về khắc phục hạ tầng giao thông, gia cố các điểm sạt lở..., Nam Đông cũ rất cần một sự tái thiết toàn diện và bền vững.

Trước khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thành phố (TP) Huế đã tăng tốc trong các lĩnh vực. Theo đó, hạ tầng chiến lược, nhất là hạ tầng giao thông được xác định là “bệ phóng”, tạo nền tảng cho sự chuyển mình mạnh mẽ về kinh tế - xã hội (KT-XH) bền vững ở địa phương.

Với nội lực về văn hóa, di sản; y tế; khoa học công nghệ; giáo dục và đào tạo… cùng các cơ chế, chính sách đột phá từ Trung ương, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đang mở ra những cánh cửa lớn để Huế phát triển, hướng đến đô thị di sản xanh - bền vững - thông minh.

Bằng cách tiếp cận liên ngành giữa nhân học văn hóa, xã hội học, ngôn ngữ học và nghiên cứu di sản, Đề tài “Các yếu tố cốt lõi làm nên bản sắc Huế, một vùng đất đặc biệt trong văn hóa Việt Nam - nơi từng là Kinh đô, là trung tâm văn hóa - tôn giáo - nghệ thuật và là biểu tượng của chiều sâu truyền thống” hướng đến làm rõ vai trò và giá trị của bản sắc Huế trong tổng thể văn hóa dân tộc; đồng thời, gợi mở những định hướng bảo tồn và phát huy bền vững trong bối cảnh hiện đại hóa và toàn cầu hóa hiện nay.

Huế đang thúc đẩy giao thông xanh bằng những giải pháp thực tế, từ xe buýt điện, xe đạp công cộng, trạm sạc, bãi đỗ thông minh đến ứng dụng hỗ trợ người dân thay đổi thói quen di chuyển. Cách làm này phù hợp với đặc thù đô thị, tạo nền tảng cho một thành phố phát thải thấp, bền vững và đáng sống.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành thách thức toàn cầu, phát triển giao thông xanh, sử dụng phương tiện sạch, thân thiện với môi trường không chỉ là xu hướng, mà là yêu cầu tất yếu đối với mỗi đô thị hiện đại. TP. Huế đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ với một lộ trình chuyển đổi cụ thể, từ năm 2025, 100% xe buýt đầu tư mới và thay thế trên toàn địa bàn sẽ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Thông tin từ Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Hỗ trợ Doanh nghiệp thành phố, Trung tâm vừa có buổi làm việc cùng ông Nguyễn Thành Vinh - Chủ tịch Hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Bỉ (VBAB) để trao đổi và thúc đẩy hợp tác giữa VBAB và TP. Huế trong các lĩnh vực kinh tế, giáo dục - đào tạo và phát triển bền vững.

Lần đầu tiên, TP. Huế góp mặt trong top 10 địa phương có phổ điểm thi tốt nghiệp trung học phổ thông (THPT) cao nhất cả nước. Kết quả ấy là minh chứng rõ nét cho hướng đi đúng đắn, bền vững của ngành giáo dục TP. Huế trong những năm qua.

TP. Huế đang từng bước ứng dụng công nghệ và dữ liệu số để vận hành, quản lý đô thị. Từ phản ánh hiện trường đến quản lý di sản; từ hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị đến môi trường…, công nghệ đang giúp chính quyền gần dân hơn, quản trị tốt hơn, hướng đến một đô thị di sản hiện đại, bền vững.