Căng thẳng gia tăng giữa Israel và Iran đang đe dọa làm gián đoạn nguồn cung dầu được vận chuyển qua Eo biển Hormuz - một tuyến đường năng lượng quan trọng đối với châu Á. Khu vực này cũng đang đứng trước mối lo ngại ngày càng tăng rằng, một cuộc xung đột rộng hơn ở Trung Đông có thể làm tắc nghẽn nguồn cung và gây bất ổn thị trường dầu mỏ.

Việc quản lý chất thải rắn sinh hoạt hiện nay còn một số tồn tại như chưa triển khai việc phân loại rác tại nguồn (PLRTN) đồng bộ ở các địa phương, chưa cung cấp đủ dịch vụ thu gom tại nhiều khu vực nông thôn, miền núi và thiếu thiết bị thu gom, phương tiện vận chuyển chuyên dụng đáp ứng yêu cầu.

Tháng 9 vừa qua, cán bộ, người dân vui mừng khi Dự án “Huế - Đô thị giảm nhựa ở miền Trung Việt Nam” với sự tài trợ của WWF-Na Uy (thông qua Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn Thiên nhiên tại Việt Nam, WWF-Việt Nam) đã hỗ trợ cho TP. Huế 2 xe ép rác (vận chuyển rác), với trị giá gần 10 tỷ đồng.

Chiều 9/10, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (VIETTEL) bổ sung chức năng, quy trình vận hành và chuyển giao hệ thống Trung tâm Điều hành Y tế thông minh (ĐHYTTM) cho Sở Y tế.

Ngoài bài toán con gà - quả trứng trong việc kêu gọi đầu tư và thu hút khách thì cách khai thác sản phẩm du lịch, tạo ra điểm nhấn vẫn là chuyện còn rất “nóng” của du lịch Huế.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn trả lời phỏng vấn trước chuyến công tác của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm cấp Nhà nước tới Mông Cổ, Ireland, tham dự Hội nghị cấp cao Pháp ngữ lần thứ 19 và thăm chính thức Cộng hòa Pháp từ ngày 30/9 đến ngày 7/10.

Đó là thông tin được đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) chia sẻ vào sáng 18/9, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và người dân đi lại an toàn.

Sáng 14/9, bà Trần Thị Kim Loan, TUV, Chủ tịch Hội liên hiệp Phụ nữ (LHPN) tỉnh cho biết hội đã kết nối và đang vận chuyển 15 tấn hàng hội viên ủng hộ ra các tỉnh miền Bắc.

Trên toàn cầu, lĩnh vực y tế chịu trách nhiệm cho khoảng 5% tổng lượng khí thải carbon – cao hơn cả ngành hàng không và vận chuyển. Nếu không được giải quyết, Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) dự báo đến năm 2050, lượng khí thải carbon từ lĩnh vực này có thể tăng gấp 3 lần, trong đó một phần lớn bắt nguồn từ châu Á.

Với phát minh của mình, kỹ sư trẻ Hoàng Hữu Đào (SN 1983, trú 60 Phan Chu Trinh, TP. Huế) đã hỗ trợ cho việc vận chuyển hàng hóa, giải phóng được sức lao động cho nhiều lao động, người giao hàng (shipper) trên mọi miền Tổ quốc. Sản phẩm của anh dần lớn mạnh và khẳng định “thương hiệu” với nhiều dòng sản phẩm “Giá chở hàng Lộc Phát” tiện lợi.