An toàn thực phẩm (ATTP) ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng, nhất là các bếp ăn tập thể ở trường học, doanh nghiệp. Tại TP. Huế, vẫn còn tồn tại không ít nguy cơ tiềm ẩn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt hơn của ngành y tế và chính quyền địa phương nhằm siết chặt quản lý, hướng đến môi trường thực phẩm an toàn.

Đó là chủ đề của hội thảo do Trường Đại học Nông Lâm, Đại học Huế phối hợp với Trung tâm Bảo tồn Thiên nhiên Việt, Hội Chủ rừng Phát triển bền vững thành phố Huế (HUE-FOSDA), Chi cục Kiểm lâm thành phố Huế và Ban Quản lý Khu Dự trữ Thiên nhiên Phong Điền tổ chức ngày 7 và 8/5.

Trước tình trạng cây xanh bị chết hàng loạt, Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng khu vực 1 yêu cầu nhà thầu thi công phải hoàn thành thay thế cây xanh bị chết tại Khu tái định cư B5 (phường Thuận An, TP. Huế) trước ngày 15/5.

Kể từ ngày 1/7/2026, việc quản lý chất lượng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô-tô sẽ được thực hiện theo cơ chế phân loại rủi ro, áp dụng thống nhất các quy định mới về chứng nhận và công bố hợp quy.

Nghị quyết số 72-NQ/TW ngày 9/9/2025 của Bộ Chính trị đã đưa ra mục tiêu cụ thể: “Từ năm 2026, người dân được khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất mỗi năm 1 lần, được lập sổ sức khỏe điện tử để quản lý sức khỏe theo vòng đời, từng bước giảm gánh nặng chi phí y tế”.

Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố dự thảo Nghị định ban hành Quy chế tổ chức, quản lý và sử dụng Quỹ học bổng Quốc gia để lấy ý kiến góp ý.

Ngày 5/5, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hoàng Hải Minh chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị (Ban QLDA) về xử lý các DA chậm tiến độ. Cùng tham gia buổi làm việc có đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

Huế phấn đấu đến năm 2030 trở thành một trong những thành phố du lịch xanh hàng đầu Việt Nam. Để đạt được điều đó không chỉ cần những cam kết bằng miệng mà phải biến khẩu hiệu thành kỷ luật hành động. Sự vào cuộc phải đồng bộ, từ cơ quan quản lý đến từng cơ sở dịch vụ và người dân với trục xương sống là bộ tiêu chí thống nhất, đủ chặt để áp dụng, đủ rõ để giám sát.

Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất dự án xử lý 18 vị trí giao cắt có mật độ giao thông lớn trên ba tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Yên Viên - Lào Cai và Hà Nội - Đồng Đăng. Các vị trí này nằm trên địa bàn 9 tỉnh, thành phố và đều là các vị trí giao cắt với quốc lộ.

Trước áp lực đô thị hóa và biến đổi môi trường, việc hình thành mạng lưới sức khỏe môi trường không chỉ cấp thiết mà còn mở ra hướng tiếp cận mới, liên ngành, nhằm bảo vệ con người và di sản.