Trước kiến nghị của hàng trăm hộ dân sinh sống dọc tuyến đường Lương Văn Can (phường An Cựu) về tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt tại đây, ngành chức năng TP. Huế khẳng định: Vị trí giao cắt giữa đường Lương Văn Can và đường sắt Bắc - Nam tại Km690+380 đã được quy hoạch xây dựng hầm chui bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương và dự kiến sẽ triển khai thực hiện trong thời gian tới.

Từ chỗ bị động đối phó với các đường dây "việc nhẹ, lương cao," các quốc gia Đông Nam Á đã tăng cường phối hợp, mở rộng trấn áp và tiếp cận vấn nạn này như một thách thức an ninh phi truyền thống.

Đường dây nóng sẽ kịp thời tiếp nhận, xử lý và giải quyết các thông tin phản ánh về công tác phục vụ vận tải, công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt do các tổ chức, cá nhân cung cấp.

Theo Đại sứ Đỗ Hùng Việt, nhìn lại 1 năm qua, Việt Nam tự hào đã có nhiều đóng góp thực chất cho nghị sự đại dương và thúc đẩy thực thi UNCLOS trên phạm vi toàn cầu.

Ông Mai Văn Ẩn (sinh năm 1958), trú tại tổ dân phố Hải Cát, phường Kim Long, TP. Huế, gửi đơn đến Báo và Phát thanh, Truyền hình Huế phản ánh việc gia đình ông bị ảnh hưởng bởi hai đường dây điện 500kV và 220kV đi qua khu dân cư, nhưng gần 10 năm qua vẫn chưa được giải quyết dứt điểm về bồi thường và bố trí tái định cư.

Sáng 5/12, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức hội nghị tổng kết 8 năm thực hiện Đề án xây dựng văn hóa ứng xử trong trường học (2018-2025); sơ kết 3 năm triển khai Chỉ thị 08/CT-TTg về xây dựng văn hóa học đường và Chương trình giáo dục lý tưởng cách mạng, đạo đức, lối sống và khơi dậy khát vọng cống hiến cho thanh, thiếu niên, nhi đồng (2021-2030).

Lợi dụng chiêu trò “việc nhẹ, lương cao”, nhiều đối tượng đã dụ dỗ thanh niên sang Campuchia làm việc trái phép, bóc lột sức lao động và đe dọa bán sang các đường dây khác.

Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.

Ngày 13/11, Tòa án nhân dân TP. Huế mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án “Tổ chức đánh bạc” và “Đánh bạc” đối với 8 bị cáo: Nguyễn Long Rin (SN 1990), Ngô Vũ (SN 1990), Trần Hữu Vĩnh Tường (SN 1993), Huỳnh Ngọc Khánh (SN 1989), Phan Hải (SN 1986), Nguyễn Văn Rôn (SN 2001) và Phan Đức Vỹ (SN 1998) cùng trú trên địa bàn TP. Huế; Trần Công Mạnh (SN 1980) trú tại TP. Đà Nẵng.

Ngày 22/9, TAND TP. Huế mở phiên toà sơ thẩm xét xử vụ án “Đánh bạc” và “Tổ chức đánh bạc” đối với các bị cáo Hồ Hoàng Hiệp (SN 1996), Hà Văn Thắng (SN 1988), Lê Thị Đào (SN 1986), Phạm Văn Tuấn (SN 1987), cùng trú tại TP. Huế.