Dù đã có một số giải pháp nhưng trên tuyến đường sắt Bắc - Nam chạy song song với Quốc lộ 1A, đi qua địa bàn TP. Huế, TX Hương Thuỷ, Hương Trà…còn tồn tại khá nhiều lối đi ngang tự mở.

Sáng 23/3, Tỉnh đoàn phối hợp với Chi nhánh Khai thác đường sắt Thừa Thiên Huế và các đơn vị đường sắt trong khu vực tổ chức lễ ra quân Ngày Chủ nhật xanh tại các ga và dọc tuyến đường sắt Huế - Phú Lộc. Tham dự có ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện các sở, ban, ngành liên quan.

Ngày 19/2, Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản số 57/TB-VPCP thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Do mưa lớn từ đêm 14/11 đến nay, tuyến đường sắt qua Thừa Thiên Huế có nhiều đoạn bị ngập làm nhiều đoàn tàu bị "kẹt", nằm chờ tại các ga lân cận để đảm bảo an toàn giao thông .

Cùng với hàng chục tỉnh, thành khác trên cả nước có đường sắt chạy qua, phong trào “đường tàu – đường hoa” được triển khai trên địa bàn Thừa Thiên Huế. Đó không chỉ là ước muốn của ngành đường sắt mà còn của người dân sống dọc theo tuyến đường sắt với niềm hy vọng, rồi đây sẽ có con đường hoa dọc theo đường tàu dài nhất Việt Nam.

Tính đến 17h ngày 14/10, trên địa bàn TP. Huế đã có nhiều tuyến đường sạt lở, diện tích hoa màu hư hỏng và hàng chục hộ dân phải di dời đến nơi an toàn, ước thiệt hại hơn 7 tỷ đồng. Rất may, không có thiệt hại về người.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam phân đấu hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án vào năm 2025 và khởi công các đoạn ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030.

Ngoài việc nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, Chính phủ cũng sẽ đầu tư xây mới để mở rộng mạng lưới đường sắt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải.