Hơn một năm trở lại đây, tại sân vận động Tự do Huế, hình ảnh các cầu thủ trẻ phải tập luyện trên đường pitch sân điền kinh hoặc những khoảng sân xi-măng quanh sân vận động đã trở nên quen thuộc. Không có sân bóng để rèn luyện, các em buộc phải tận dụng mọi khoảng trống, dù mặt sân cứng và không đảm bảo an toàn.

Trải qua 61 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh (nay là thành phố Huế) xứng đáng là lực lượng nòng cốt, chuyên trách quản lý, bảo vệ biên giới quốc gia, khu vực biên giới trên địa bàn, hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị, xây dựng niềm tin trong Nhân dân.

Những buổi sớm, vùng phía nam thành phố Huế bắt đầu bằng một nhịp điệu quen thuộc: Tiếng bước chân chạy bộ trên con đường ven biển, tiếng vợt chạm cầu lách tách trong sân nhỏ của xã, tiếng cười rộn ràng của những người tập dưỡng sinh. Không gian thể thao ấy đã trở thành một phần đời sống, giúp người dân rèn luyện sức khỏe, kết nối cộng đồng và thắp lên tinh thần lạc quan.

Năm nào cũng vậy, hết lụt là tôi về thăm anh Miên, người bà con chuyên trồng hoa Tết. Năm nay không về được, anh gọi cho tôi kể về cảnh bà con dọn bùn sau lụt, nước đã rút xuống hết dưới sông nhưng lớp bùn để lại trên đường nhão nhoẹt, hằn in những đường dài dấu xe máy, ô tô. “Nước mênh mông chi xứ em ơi, nhưng may là nước vô thì mình kê đồ đạc lên cao, chỉ lo sau lụt thôi, bây giờ thứ gì cũng cao, phân tro giống má, cả công kêu người làm cũng cao”.

Các nhà chức trách Panama hôm 11/11 (giờ địa phương) thông báo lực lượng chức năng nước này vừa thu giữ lượng ma túy kỷ lục hơn 13,5 tấn cocaine với trị giá khoảng 200 triệu USD trên một tàu kéo bị chặn lại tại vùng biển Thái Bình Dương của nước này khi đang trên đường từ Colombia tới Bắc Mỹ.

Bằng tất cả trách nhiệm, tâm huyết và tình yêu nghề, đội ngũ thầy, cô giáo Trường Tiểu học Hồng Vân (xã A Lưới 1) đã nâng bước để học trò nơi biên giới xa xôi vững vàng trên con đường học tập, rèn luyện và trưởng thành.

Trước, trong và sau mưa lũ, tình trạng đậu, đỗ xe trái quy định vẫn tái diễn. Việc “tránh lũ” trên các tuyến đường có biển cấm và cầu, cống dấy lên lo ngại nguy cơ ách tắc giao thông, cản trở lực lượng chức năng làm nhiệm vụ và ảnh hưởng đến kết cấu công trình.

Trên địa bàn thành phố Huế đã xảy ra sạt lở taluy dương, taluy âm các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh với khối lượng 330.000 m3/129 vị trí, đến nay còn 14 vị trí bị tắc, chưa thông tuyến chủ yếu trên đường Hồ Chí Minh.

Cách đây hơn hai tháng, vào một buổi sáng bình yên và an lành, tôi và anh Phan Công Tuyên, nguyên UVTV, Trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh ủy có cuộc “hầu chuyện” với anh Ngô Yên Thi tại quán cà phê nằm trên đường Phan Đình Phùng, thành phố Huế.

Khi nước dần rút, khi những vệt bùn còn vương trên đường, trên tường nhà… cũng là lúc lòng người sáng lên tình thương và sự sẻ chia.

Vụ tai nạn xảy ra sáng 4/6 trên đường tránh Huế (QL 1A) giữa xe khách và xe tải khiến một phụ xe tử vong tại chỗ. Gần 30 hành khách khác được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế. Một nạn nhân bị thương cho biết vẫn còn ám ảnh cảnh người bị thương trên xe.

Dù đã có thành phố đã triển khai nhiều giải pháp nhằm giải quyết nạn ùn tắc, kẹt xe trên các tuyến đường nhưng tình trạng ùn tắc giao thông chưa được cải thiện.

Đi bộ trên con đường này, người dân và du khách có thể khám phá và ngắm một góc Kinh thành Huế từ trên cao - một trải nghiệm rất thú vị và mới mẻ không chỉ với du khách tới Huế mà cả với người dân Huế.