Nếu chuyển đổi xanh là yêu cầu tất yếu để doanh nghiệp (DN) phát triển bền vững và đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của thị trường, thì chuyển đổi số được xem con đường ngắn nhất để DN hiện thực hóa mục tiêu ấy. Tuy nhiên để đi nhanh và đi xa, DN cần một hệ sinh thái hỗ trợ đủ mạnh với những cơ chế chính sách thông thoáng, nguồn lực tài chính phù hợp và nền tảng công nghệ đồng bộ.

Môi trường chính trị-xã hội ổn định, an toàn; chính sách thị thực ngày càng thông thoáng; hoạt động xúc tiến, quảng bá được chuyên nghiệp hóa, cùng với hệ thống sản phẩm đa dạng, phù hợp xu hướng và chất lượng dịch vụ không ngừng được cải thiện, tạo nền tảng quan trọng để thu hút khách quốc tế đến Việt Nam.

Từ cuối tháng 4/2026, TP. Huế chính thức triển khai lệnh cấm xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông vào khu vực trung tâm nội đô trong các khung giờ cao điểm. Sau nửa tháng áp dụng, nhiều tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc đã trở nên thông thoáng hơn, nhất là tại các điểm nóng giao thông lâu nay.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu xây dựng Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Công nghệ cao, trong đó có cơ chế ưu đãi mạnh mẽ, thủ tục thông thoáng, tạo động lực thu hút doanh nghiệp, chuyên gia và nguồn lực đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao, công nghệ chiến lược.

Việc thí điểm phân luồng giao thông trên tuyến Quốc lộ 49 (đoạn qua các xã A Lưới) bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt khi tình trạng ùn ứ giảm, phương tiện lưu thông trật tự hơn.

Nghị quyết 68-NQ/TW, ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân (Nghị quyết 68) đã xác định để kinh tế tư nhân là động lực của nền kinh tế quốc gia cần tạo môi trường kinh doanh thông thoáng, minh bạch, ổn định, an toàn, xây dựng, hoàn thiện pháp luật và cơ chế, chính sách đột phá để khuyến khích kinh tế tư nhân phát triển. Theo đó, việc xây dựng môi trường hỗ trợ doanh nghiệp (DN) thân thiện, lấy DN làm trung tâm cần được định hình.

Đường sắt - loại hình vận tải có lịch sử hàng trăm năm đang trở lại vị thế trung tâm trong chính sách phát triển hạ tầng quốc gia. Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) được trình tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn để ngành đường sắt và các địa phương có cơ hội bứt phá mạnh mẽ.

Với sự kết nối linh hoạt giữa các khu vực chức năng, không gian mở không chỉ mang lại sự thông thoáng, thoải mái mà còn giúp tối ưu hóa diện tích sử dụng, tạo nên một môi trường sống gần gũi và cởi mở hơn.

Chỉ số năng lực cạnh tranh các sở, ban, ngành, địa phương (DCCI) được xem là thước đo quan trọng trong việc đánh giá chất lượng điều hành. Với kết quả DDCI vừa được công bố mới đây cho thấy, bên cạnh những kết quả đạt được, cần thêm nhiều giải pháp để tạo lập môi trường đầu tư thông thoáng.

Cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh thông qua các hoạt động đồng hành hỗ trợ nhà đầu tư đã và đang tạo được hiệu lực, hiệu quả trong hoạt động xúc tiến đầu tư cũng như thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.