Tôi đứng trong bóng nắng đổ nghiêng ở một góc vuông phía đông mũi Chân Mây, giữa lối vào chạy sát ven rừng và con đê chắn sóng của cảng biển nổi tiếng đẹp như tranh vẽ.

Là xã ven biển, đầm phá giữ vị trí chiến lược phía đông TP. Huế, Phú Vinh có vai trò đặc biệt quan trọng trong khu vực phòng thủ tuyến biên giới biển. Cuộc diễn tập chiến đấu phòng thủ xã năm 2026 không chỉ nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ) của lực lượng vũ trang (LLVT) cơ sở, mà còn góp phần củng cố thế trận phòng thủ trong tình hình mới.

Sau khi thông qua 6 dự án (DA) giao thông với tổng vốn sơ bộ hơn 18.600 tỷ đồng tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ 2 (tháng 7/2026), đến Kỳ họp chuyên đề lần thứ 3 diễn ra trong tháng 8 vừa qua, HĐND TP. Huế tiếp tục bổ sung Đại lộ Bắc - Nam phía đông vào danh mục PPP (đầu tư theo phương thức đối tác công tư). Việc mở rộng danh mục cho thấy kỳ vọng của thành phố vào nguồn lực tư nhân trong đầu tư hạ tầng.

Theo thông tin cập nhật sáng 13/9, lúc 4 giờ, tâm áp thấp nhiệt đới cách TP. Đà Nẵng khoảng 120km về phía Bắc Đông Bắc và cách TP. Huế khoảng 140km về phía Đông Đông Bắc.

Với một đô thị có địa hình trải dài từ vùng núi cao phía tây xuống đồng bằng, đầm phá và biển; lại thường xuyên chịu tác động của bão, mưa cực đoan, lũ lớn, ngập lụt và sạt lở đất, sự chủ động không bao giờ là thừa đối với Huế. Phương án ứng phó thiên tai năm 2026 của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố (số 21/PA-BCH-SNNMT ngày 3/9/2026) cho thấy một bước chuyển đáng chú ý, đó là từ phòng chống thiên tai theo kinh nghiệm sang quản trị rủi ro dựa trên kịch bản, dữ liệu và sự phối hợp của cả hệ thống.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, nghỉ ngơi và bảo đảm an toàn cho người dân trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp các cơ quan, đơn vị khẩn trương hoàn thiện, đưa vào khai thác hệ thống trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe và các dịch vụ thiết yếu dọc tuyến.

Nổi bật trên số báo là bài viết phản ảnh Kỳ họp chuyên đề lần thứ ba, HĐND TP. Huế khóa IX đã thông qua nhiều quyết sách quan trọng. Đó là các nội dung về đầu tư hạ tầng, đất đai và huy động nguồn lực phát triển. Dự án Đại lộ Bắc Nam phía Đông được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 4 giờ, vị trí tâm bão ở vào khoảng 17 độ vĩ bắc; 118,9 độ kinh đông, trên vùng biển phía đông nam khu vực bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (62-74km/giờ), giật cấp 10. Di chuyển theo hướng đông với tốc độ khoảng 10km/giờ.

Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô tiêu chuẩn; trong đó ưu tiên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp các bộ ngành, địa phương liên quan rà soát, báo cáo trình lãnh đạo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư...

Từ 20h ngày mai (15/7), 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 chính thức bắt đầu thu phí.