Tuổi trẻ là quãng thời gian của ước mơ, khát vọng nhưng cũng đứng trước không ít tác động và lựa chọn. Chỉ một phút bốc đồng, một lời rủ rê hay sự thiếu định hướng có thể khiến một người trẻ đi chệch hướng. Từ thực tế tại TP. Huế, yêu cầu phòng ngừa, giáo dục và đồng hành với thanh, thiếu niên cần được đặt ra sớm hơn, gần hơn và thiết thực hơn.

Từ một vùng đất quen với những chuyến đò, người dân Thai Dương hôm nay có thêm tuyến đường thuận lợi để đi lại, vận chuyển hàng hóa và mở rộng sinh kế. Cây cầu vượt cửa biển Thuận An đang đưa làng biển bước vào một nhịp phát triển mới.

Lối đi tự mở qua đường sắt tại Thanh Chữ được rào chắn nhằm bảo đảm an toàn. Thế nhưng, việc này cũng khiến người dân sinh sống tại Khu quy hoạch (KQH) Ân Nam, phường Hương An đi lại bất tiện. Trong khi chờ đường gom và các tuyến kết nối được đầu tư, người dân mong có giải pháp giao thông phù hợp hơn với nhu cầu sinh hoạt, sản xuất.

Nhiều thập kỷ qua, hàng chục hộ sống ven đường sắt, đối diện ga Cầu Hai (thôn Đông Lưu, xã Phú Lộc) rơi vào tình cảnh bế tắc khi không có bất kỳ tuyến đường giao thông kết nối nào với bên ngoài. Sự cô lập này buộc người dân phải tạo ra các lối đi tự mở cắt ngang đường ray dù biết rằng việc này khiến họ phải đối mặt với sự nguy hiểm hàng ngày.

Từ tờ mờ sáng những ngày đầu tháng 7/2026, dọc các con đường dẫn lên vùng trồng thơm Hương Sơn cũ (nay thuộc xã Nam Đông) đã rộn ràng tiếng cười nói, tiếng gọi nhau í ới của bà con đi rẫy. Trên những lối mòn quanh co, từng tốp người gùi thơm, chạy xe máy chở những sọt thơm đầy ắp nối đuôi nhau đổ về điểm tập kết dưới chân đồi. Phía dưới, xe tải của thương lái từ các nơi đã nổ máy chờ sẵn để thu mua.

Chiều 26/5, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với Phòng CSGT Công an TP. Huế và Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên tiến hành đóng, xóa lối đi tự mở tại Km723+450 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Lộc An.

Tính đến ngày 17/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế vẫn còn 38 lối đi tự mở băng qua đường sắt cần tiếp tục được xóa bỏ nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP. Huế dài khoảng 112km, băng qua nhiều khu vực đông dân cư, địa hình phức tạp. Trong khi đó, các lối đi tự mở trên tuyến còn tồn tại khá nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Từ thực tế này, ngành chức năng thành phố đã đề xuất xây dựng 5 hầm chui và nâng cấp 4 đường ngang nhằm từng bước xóa bỏ các điểm giao cắt nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho giao thông đường sắt và người dân.

Sau thời gian được thị trường chờ đợi, thương phố trung tâm TP Huế - Richmond Phú Xuân chính thức ra mắt. Một mô hình bất động sản có yếu tố thương mại đa chiều, giao thoa giữa phong cách kinh doanh hiện đại với chợ truyền thống ngay “tọa độ vàng” lõi trung tâm thành phố Huế, đã trở thành một dòng sản phẩm cực hiếm hội tụ tinh hoa giao thương, an cư và đầu tư bền vững. Với số lượng hữu hạn 40 siêu phẩm 2-3 mặt tiền phục vụ kinh doanh, Richmond Phú Xuân kiến tạo một chuẩn mực sống thịnh vượng nơi di sản hòa quyện cùng nhịp đập thời đại.

Có những giấc mơ được bắt đầu từ sân trường nhỏ, từ một lời động viên giản dị của thầy giáo thể dục thời tiểu học. Với Châu Ngọc Quỳnh Anh - VĐV đội tuyển điền kinh Huế, VĐV đội tuyển điền kinh trẻ quốc gia, chính khoảnh khắc ấy đã mở ra một hành trình đặc biệt với em.