Câu chuyện của Hợp tác xã (HTX) Quảng Thọ 2 không chỉ là sự hồi sinh của một mô hình kinh tế, mà còn cho thấy hướng đi tất yếu trong bối cảnh hiện nay: Nếu không chuyển đổi số, sáng tạo, gắn sản xuất với thị trường, xây dựng thương hiệu và nâng cao giá trị nông sản địa phương thì sẽ khó phát triển bền vững.

Đơn vị bảo trì đường bộ khuyến cáo người dân tạm thời không nên di chuyển trên Quốc lộ 49 đoạn qua vùng A Lưới.

Hè vừa rồi, nhóm bạn học cũ của chúng tôi lại lên kế hoạch hội quân, nói như cả nhóm hay tếu táo: “Chơi đi kẻo già”. Do năm nào cũng đi, và có năm đi tới vài ba bận, nên việc chọn một điểm đến cho vừa “ngon”, vừa lạ không hề là chuyện dễ.

Từ triển khai thí điểm một vài đơn vị, ngành y tế thành phố Huế đang tăng tốc thực hiện lộ trình 100% bệnh viện công lập xóa bỏ hoàn toàn “bệnh án giấy” đến hết tháng 9/2025. Không chỉ là chuyển đổi công nghệ, đây còn là bước ngoặt trong quản lý, khám, chữa bệnh (KCB), hướng tới nền y tế hiện đại, thông minh, vì sự hài lòng và sức khỏe cộng đồng.

Trong dòng chảy hội họa đương đại Việt Nam, cái tên Đặng Mậu Triết từ lâu đã gợi lên hình ảnh một họa sĩ giàu cá tính, không ngừng dịch chuyển giữa các miền cảm xúc và thử nghiệm những phương thức biểu đạt mới.

Không chỉ giỏi chuyên môn nghiệp vụ, Thiếu tá Lê Viết Phương, Trưởng ban Thanh niên Công an TP. Huế còn là hạt nhân trong công tác đoàn và phong trào thanh niên.

Hàng loạt hồ đập thủy lợi trên địa bàn tỉnh dù đã đến hạn nhưng vẫn chưa thực hiện kiểm định an toàn đập, hồ chứa nước do thiếu kinh phí. Việc kiểm tra hồ đập chỉ thực hiện bằng trực quan, không chuyên sâu, làm tăng nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa lũ.

Với xu thế mua hàng trên mạng ngày một nhiều, chủ yếu là shipper giao đến thì chuyển khoản vì không có ở nhà để nhận, sau khi nhận không đúng hàng vẫn có thể hoàn hàng, shipper đến nhận lại nên nhiều người cũng không ngần ngại chuyển khoản liền nếu shipper yêu cầu... Lợi dụng điều này, nhiều người đã bị lừa chuyển tiền mà thực tế chẳng có món hàng nào được giao đến nhà.

Không chỉ di chuyển vào các âu thuyền trú tránh, các chủ tàu, thuyền cần biết cách neo đậu để tránh hư hỏng thiết bị, máy móc, ngư cụ khi có bão và biển động.

Trên toàn cầu, lĩnh vực y tế chịu trách nhiệm cho khoảng 5% tổng lượng khí thải carbon – cao hơn cả ngành hàng không và vận chuyển. Nếu không được giải quyết, Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) dự báo đến năm 2050, lượng khí thải carbon từ lĩnh vực này có thể tăng gấp 3 lần, trong đó một phần lớn bắt nguồn từ châu Á.