Lâu lắm rồi những người từng hoạt động cách mạng ở hai bờ của vùng sông Hai Nhánh mới có dịp tề tựu về đây. Họ đến từ Hà Nội, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Nghệ An… nhưng đông nhất vẫn là các địa phương ở Huế. Trong chiến tranh, phía tây của tuyến hành lang này là hậu cứ và phía đông là vùng giáp ranh nối đồi núi với đồng bằng. Cán bộ, chiến sĩ muốn lên - về, phần lớn đều phải vượt qua Hai Nhánh - quãng sông hẹp và cạn nhất của phía thượng nguồn dòng Tả Trạch.

Việt Nam, tháng 9 năm 2025 - Herbalife Việt Nam, một trong những công ty hàng đầu về sức khỏe và thể chất, phối hợp với Ủy Ban Olympic Việt Nam (VOC) thực hiện Chương trình Toàn dân tập luyện Thể dục thể thao với mục tiêu giúp cộng đồng quan tâm hơn về lợi ích của vận động thể chất thường xuyên kết hợp với dinh dưỡng cân bằng đối với sức khỏe tổng thể và hạnh phúc. Theo đó, chương trình sẽ bao gồm 20 sự kiện thể thao cộng đồng được tổ chức tại 17 địa phương trên cả nước, bao gồm Quảng Trị, Cà Mau, Đồng Nai, Vĩnh Long, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Lâm Đồng, Cao Bằng, Huế, Hưng Yên, Tây Ninh, Ninh Bình, Tuyên Quang, Đồng Tháp, Đắk Lắk, Quảng Ngãi và Lạng Sơn, từ tháng 9 đến tháng 12 năm 2025.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch vừa ban hành các Quyết định xếp hạng thêm 15 di tích, danh lam thắng cảnh quốc gia trên địa bàn các tỉnh Ninh Bình, Lạng Sơn, Tây Ninh, Đồng Nai, thành phố Huế, Hưng Yên, Lâm Đồng, Quảng Ngãi, Quảng Trị và thành phố Hà Nội.

Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô (CM-LC) đã trở thành cực tăng trưởng kinh tế của TP. Huế. Nơi đây có cảng biển Chân Mây đang khẳng định được vị thế và trở thành mắt xích quan trọng trong việc hình thành trung tâm logistics của khu vực miền Trung và hành lang kinh tế đông - tây.

Đưa hàng Việt từ làng ra thế giới là một hành trình gian nan, đầy thử thách đòi hỏi sự dũng cảm và chủ động của doanh nghiệp. Với kỳ vọng mang lại diện mạo mới, nhiều công nghệ đã được áp dụng vào sản xuất và việc bắt tay hợp tác với doanh nghiệp đã nhân lên sức mạnh giúp hàng Việt tự tin vươn ra biển lớn, tạo chỗ đứng vững chắc, tiến nhanh, tiến mạnh vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam.

Từ sáng kiến hình thành tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây (East-West Economic Corridor-EWEC), Huế đang thao thức và đặt niềm tin để đón thời cơ kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Với lợi thế cách Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô khoảng 40km, đồng thời nằm trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, có QL1A và đường sắt Bắc- Nam đi qua, đặc biệt có Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài và Khu công nghiệp (KCN) Phú Bài nên Hương Thủy hội tụ gần như đầy đủ các yếu tố thuận lợi để đẩy mạnh phát triển kinh tế, giao lưu thương mại với các vùng, miền trong nước cũng như quốc tế.

Lựa bãi tắm vắng người, anh Xuân Hùng (Phú Lộc) cùng người đồng hành chăm chú quan sát bãi cát nơi giao nhau với mép nước biển. Bắt gặp một chấm cát có màu sẫm hơn, nhanh như chớp, chiếc xẻng trên tay anh cắm xuống đúng điểm. Lẹ làng thảy xẻng cát lên, bên trong chắc chắn có con cua rù rì đang ẩn nấp.

Điều chỉnh quy hoạch hướng đến xây dựng Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô là đầu mối giao thông quốc gia và quốc tế, cửa ngõ ra biển quan trọng, cung cấp các dịch vụ cảng nước sâu và điều phối hàng hóa trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang Đông – Tây.

Cảng Chân Mây là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là một trong những điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.