 |
| Vị trí và điều kiện thuận lợi, cảng Chân Mây đã đón nhiều tàu hàng, du lịch có thương hiệu quốc tế |
Đảm bảo nhu cầu vận chuyển lớn
Với vị thế chiến lược, cảng biển Chân Mây nằm trong hệ thống cảng biển TP. Huế được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch hệ thống cảng biển loại 1 của Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với diện tích hơn 700ha, bao gồm đất và mặt nước, cảng biển Chân Mây hiện có 3 bến chuyên dụng và du lịch có chiều dài hơn 1.000m, tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 70.000 tấn, tàu container sức chở đến 4.000 teus và lớn hơn; tàu khách quốc tế đến 225.000 GT…
Tại cảng Chân Mây ngoài 3 bến hiện có, Công ty CP Hàng hải Vsico (Hà Nội) đang đầu tư thêm bến tổng hợp - container số 4 và 5, với diện tích hơn 26ha, kinh phí gần 1.700 tỷ đồng. Dự kiến vào quý 2/2026, hai bến này đưa vào hoạt động, sản lượng thông qua cảng hàng năm khoảng 5 triệu tấn hàng hóa xuất nhập khẩu. Với các tàu container, sản lượng hàng hóa qua cảng dự kiến 80.000 - 100.000 teus/năm.
Các khu bến hiện đều được trang bị hệ thống cẩu chuyên dụng, hiện đại với năng suất xếp dỡ đạt hơn 100 container/giờ. Bên cạnh đó, hệ thống kho bãi đã, đang được các nhà đầu tư, như Công ty CP Phú Thái Global, Công ty CP Kết cấu thép và thiết bị nâng Việt Nam… xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế có sức chứa hàng trăm nghìn tấn, đáp ứng điều kiện lưu trữ, bảo quản và kiểm soát thông tin hàng hóa.
 |
| Khu vực hạ tầng cảng Chân Mây nhìn từ trên cao |
Ông Nguyễn Văn Chương, Phó Giám đốc Công ty CP Cảng Chân Mây chia sẻ, hiện nay, đơn vị tiếp tục đầu tư đồng bộ về cơ sở hạ tầng, chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng năng suất xếp dỡ, rút ngắn thời gian làm hàng, đem đến giải pháp vận chuyển tối ưu cho khách hàng. Năm 2024, cảng Chân Mây đón 800 lượt tàu hàng, container và tàu du lịch có thương hiệu lớn, như Celebrity Solstice, Quen Mary 2... Tổng hàng hóa qua cảng đạt 7,5 triệu tấn/năm; đồng thời đón 80.145 khách và thuyền viên du lịch. Trong hơn 5 tháng đầu năm 2025, cảng Chân Mây (bến số 1 và 2) đón hơn 350 lượt tàu hàng - container và du lịch. Tổng hàng hóa qua cảng đạt 5,6 triệu tấn hàng và hơn 76.000 lượt khách du lịch và thuyền viên, đạt gần 50% kế hoạch.
Trong dịp thăm, dự lễ khởi công xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và 5 tại cảng Vsico Chân Mây vào tháng 4/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng, cảng Chân Mây có vai trò, vị trí rất quan trọng. Đây là cảng biển nước sâu tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực; đồng thời là điểm cuối tuyến hành lang kinh tế đông - tây, hội đủ tiềm năng, điều kiện và nhiều lợi thế không chỉ để phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương mà còn cả nước. Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến tiến độ xây dựng các bến cảng, hệ thống đê chắn sóng, cũng như kế hoạch đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông, dịch vụ liên quan, đặc biệt là Trung tâm Logistics Chân Mây để giảm được chi phí của hàng hóa liên vùng miền Trung - Tây nguyên và hành lang kinh tế đông tây Lào - Thái Lan.
Kết nối, thúc đẩy giao thương liên vùng
Kinh tế biển là một trong những hướng đi trọng tâm của TP. Huế, trong đó, hệ thống cảng biển mà trọng tâm cảng Chân Mây trở thành trung tâm kinh tế biển của miền Trung và Việt Nam.
Hiện nay, ngoài QL1A, cao tốc Cam Lộ - Túy Loan và nhiều đường lớn ở TP. Huế đã nâng cấp, mở rộng kết nối liên vùng đã tạo thuận lợi để khai thác nguồn hàng, nhất là hàng container từ Bắc và Nam, vùng Tây Nguyên và khu vực Trung hạ Lào, đông bắc Thái Lan… Do vậy, khi hoàn thiện hạ tầng bến cảng theo quy hoạch, vài năm đến, khu vực Chân Mây trở thành trung tâm logistics đa dụng, chuyên dụng về container ở miền Trung; đồng thời tổ chức vận hành các tuyến hàng hải nội địa và quốc tế đến/đi từ Chân Mây mang đến nhiều lựa chọn dịch vụ tối ưu cho doanh nghiệp.
Ngày 26/3 vừa qua, tại Khu Kinh tế CM-LC, Công ty CP Tập đoàn LEC khởi công Trung tâm Logistics Chân Mây, diện tích hơn 33ha, với hệ thống kho bãi, trung tâm điều phối hàng hóa, dịch vụ hải quan và vận chuyển đa phương thức…, kinh phí hơn 1.500 tỷ đồng. Thời gian xây dựng khoảng 24 tháng. Phát biểu tại dịp này, ông Trần Đức Tuân, Chủ tịch Tập đoàn LEC Group cho rằng, khi Trung tâm Logistics Chân Mây đi vào hoạt động sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa không chỉ trong nước mà còn kết nối với thị trường quốc tế, góp phần phát huy tối đa tiềm năng, vị trí địa lý thuận lợi của cảng Chân Mây; đồng thời tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của Khu Kinh tế CM-LC và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý các Khu Kinh tế, công nghiệp TP. Huế, sự phát triển của cảng Chân Mây đã, đang góp phần tối ưu hiệu quả hoạt động logistics, mở rộng cánh cửa thu hút đầu tư tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp ở địa phương nói riêng và cả khu vực miền Trung nói chung.
Nhiều lần thị sát, kiểm tra tại Khu Kinh tế CM-LC, ông Nguyễn Văn Phương, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế nhận định, với vị trí chiến lược, sự đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng, trang thiết bị và cơ chế chính sách đặc thù, thông thoáng, cảng Chân Mây được kỳ vọng sẽ là trung tâm logistics lớn ở miền Trung, góp phần thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực, liên vùng...