Những chia sẻ về trải nghiệm khách hàng đã được chuyên gia Phạm Tô Hoài chia sẻ trong buổi workshop Quản trị trải nghiệm khách hàng dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, diễn ra vào sáng 20/2 tại Không gian Sách và Văn hoá Huế (23-25 Lê Lợi).

Mục tiêu tăng trưởng hai con số đang đặt ra bài toán cho nhiều địa phương trong đó có thành phố Huế. Bài toán này không chỉ tạo áp lực thúc đẩy khu vực công, mà khu vực tư nhân cũng sẽ phải chuyển động tích cực hơn. Bởi theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, “để đạt được mức tăng trưởng hai con số thì khu vực kinh tế ngoài Nhà nước cần tăng khoảng 11%/năm”.

Đầu năm 2025 này, các doanh nghiệp ngành dệt may ở Huế đang tìm kiếm, thu hút, cần tuyển hàng ngàn lao động, nhưng vẫn gặp khó khăn về nguồn cung.

Hôm Tết, đi đâu cũng nghe nhiều người kháo nhau, ra Giêng năm rộng tháng dài sẽ đổi nghề để có cuộc sống tốt hơn. Lý do thay đổi công việc cũng “muôn hình vạn trạng”, nhưng cốt lõi vẫn là doanh nghiệp đẩy mạnh ứng dụng công nghệ nên lao động có trình độ thấp chịu không nổi áp lực, phải chuyển nghề. Chuyện đổi nghề cũng không có chi đáng bàn, nhưng vấn đề là khá nhiều lao động không muốn nâng cao trình độ để tiếp tục đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp, mà lại chọn làm lao động tự do để mưu sinh.

Từng đi biển đảo nhiều lần, nghe dự báo thời tiết biển đến cả ngàn vạn lần, nhưng lần này, trực tiếp từ boong tàu Kiểm ngư Việt Nam KN 390, tôi mới thực sự biết được thế nào là biển động, thế nào là sức gió cấp 5-6, giật cấp 7-8, cột sóng cao từ 3-5m. Đó là chuyến hải trình đầu năm mà tôi vinh dự được tham gia cùng hơn 200 đại biểu đến từ các tỉnh, thành, cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp trên cả nước của đoàn Vùng 3 Hải quân đi thăm, tặng quà, chúc Tết cán bộ chiến sĩ và Nhân dân đang sinh sống, công tác trên các đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị) và Lý Sơn (Quảng Ngãi).

Đó là khẳng định của bộ phận chuyên môn Sở Giao thông Vận tải (GTVT) và Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an thành phố Huế khi chủ trương bàn giao nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) từ Bộ GTVT sang Bộ Công an.

Những năm gần đây, sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán, tỷ lệ công nhân lao động trở lại làm việc tại các doanh nghiệp (DN) trên địa bàn thành phố đạt mức cao. Đây là kết quả của sự thay đổi tích cực trong ý thức, tác phong công nghiệp của người lao động, đồng thời phản ánh những nỗ lực của DN và tổ chức công đoàn trong việc chăm lo đời sống, nâng cao ý thức, trách nhiệm của công nhân.

“Xanh hóa” được đánh giá là bước đi bắt buộc giúp các doanh nghiệp ngành dịch vụ logistics nâng cao năng lực cạnh tranh.

Việt Nam phải đáp ứng các điều kiện để thị trường chứng khoán (TTCK) nâng hạng mới, nhằm đem lại lợi ích cho doanh nghiệp trong nước và các nhà đầu tư nước ngoài, từ đó gia tăng dòng vốn ngoại.

Theo dõi cuộc gặp mặt của Thường trực Chính phủ với lãnh đạo gần 30 tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước, tôi chú ý và cảm thấy hết sức hào sảng khi đọc thông tin Chủ tịch Tập đoàn Thaco, ông Trần Bá Dương xác tín Tập đoàn của ông sẽ tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép; Ông Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát khẳng định, Hòa Phát có thể đầu tư nhà máy sản xuất ray với số vốn khoảng 10.000 tỷ đồng, cung cấp 10 triệu tấn thép, đủ số lượng và chất lượng, đảm bảo tiến độ giao hàng, giá thành thấp hơn giá nhập khẩu cho Tổng công ty Đường sắt tiến hành các dự án đường sắt lớn, trọng điểm của quốc gia. Trong lúc đó, tập đoàn FPT đưa ý tưởng và khẳng định chỉ cần nhà nước có cơ chế, Việt Nam sẽ nhanh chóng trở thành một quốc gia phổ biến trình độ AI (như trước đây đất nước từng tiến hành bình dân học vụ để xóa nạn mù chữ) - đây là một chiếc chìa khóa thần kỳ để tăng tốc sự phát triển mọi mặt của đất nước…