Trước tình trạng giá xăng dầu và nhựa đường tăng mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và tiến độ bảo trì đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh cơ chế bù giá nhiên liệu để hỗ trợ các nhà thầu triển khai dự án.

Chi phí nguyên, nhiên liệu ngày càng gia tăng và yêu cầu thị trường ngày càng khắt khe, việc số hóa gắn với sản xuất xanh đang trở thành hướng đi tất yếu của nhiều doanh nghiệp, cơ sở sản xuất trên địa bàn thành phố Huế. Không chỉ nhằm tối ưu chi phí, nâng cao hiệu quả, số hóa quy trình sản xuất còn mở ra cơ hội nâng tầm chất lượng, gia tăng giá trị sản phẩm.

Trước bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, đẩy giá nhiên vật liệu, chi phí vận chuyển tăng cao, hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp đang chịu nhiều áp lực lớn.

Trước áp lực chi phí nhiên liệu, ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé hành khách, đồng thời tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ đối tượng chính sách xã hội.

Nguồn cung nhiên liệu gián đoạn và chi phí tăng cao khiến các hãng bay trong nước phải cắt giảm một số đường bay, tăng phụ thu và kiến nghị chính sách để duy trì ổn định thị trường.

Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng cao, các doanh nghiệp (DN) tại thành phố Huế đang chịu áp lực lớn về chi phí đầu vào. Trước khó khăn này, nhiều DN ở địa phương đã chủ động triển khai các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu để duy trì hoạt động ổn định.

Thời điểm này, các đơn vị vận tải đang bước vào cao điểm phục vụ khách dịp Tết Nguyên đán. Dịp Tết năm nay, bình quân giá vé tàu xe tăng khoảng 10 đến 20% so với năm trước do chi phí nguyên, nhiên liệu đầu vào tăng cao.

Các hãng hàng không Trung Quốc cho rằng biện pháp của Mỹ có thể kéo dài thời gian bay trên một số tuyến quan trọng thêm từ 2-3 giờ, làm tăng nguy cơ trễ chuyến nối và chi phí nhiên liệu.

Các hãng hàng không Mỹ lâu nay chỉ trích việc cho phép các hãng Trung Quốc sử dụng không phận Nga, vì điều này giúp họ rút ngắn thời gian bay, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và giảm chi phí.

Nhằm tăng tỷ lệ sử dụng xe chạy bằng Hydro và giảm lượng khí thải Carbon, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản sẽ bắt đầu trợ cấp chi phí nhiên liệu cho xe tải và xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu Hydro tại 6 tỉnh, gồm Tokyo, Kanagawa, Fukushima, Aichi, Hyogo và Fukuoka.