Nhiều kết quả, sản phẩm nghiên cứu khoa học, sáng tạo vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc thương mại hóa. Để gỡ rào cản này, ngoài những cơ chế, chính sách đổi mới, cần liên kết theo hình thức đặt hàng giữa nhà nghiên cứu, nhà sáng chế với doanh nghiệp, đơn vị sử dụng.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 198/2025/QH15 Về một số cơ chế, chính sách đặc biệt phát triển kinh tế tư nhân.

Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân mang một sứ mệnh đặc biệt - thể chế hóa ngay, nhanh nhất, kịp thời nhất các nội dung trọng tâm từ Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị, thay vì phải chờ sửa hàng loạt luật vốn chưa nằm trong chương trình xây dựng pháp luật kỳ này.

Sáng 16/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân.

Theo chương trình kỳ họp thứ 9, ngày 16/5 Quốc hội tiếp tục làm việc tại hội trường thảo luận về các dự thảo Nghị quyết của Quốc hội, trong đó có dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc biệt phát triển kinh tế tư nhân.

Sau khi nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân, chiều 15/5, Quốc hội sẽ thảo luận ở tổ về nội dung này.

Theo Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định, việc sửa đổi, bổ sung Hiến pháp là công việc hệ trọng, cần được tiến hành thận trọng, khách quan, dân chủ, khoa học, hiệu quả; có cơ chế bảo đảm sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý và lấy ý kiến nhân dân.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ mục tiêu không thay đổi là phải khởi công dự án đướng sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026; giao các cơ quan khẩn trương hoàn thiện nghị quyết thống nhất các cơ chế đặc thù cho tất cả dự án đường sắt, trình Chính phủ trong tháng 4 để trình Quốc hội trước ngày 5/5.

Tại cuộc họp về dự thảo Nghị định quy định chính sách hỗ trợ phòng, chống dịch bệnh động vật, sáng 24/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường phải tích hợp đầy đủ các chính sách liên quan, đảm bảo tính nhất quán, đồng bộ, chấm dứt tình trạng chồng chéo để cơ chế hỗ trợ thực sự hiệu quả.

Hồ Đắc Cung - một chàng trai gốc Huế lớn lên ở Cai Lậy, Tiền Giang với niềm đam mê nghiên cứu về động cơ đã tự mày mò, sáng chế chiếc máy bay cho riêng mình. Do tài chính eo hẹp, năm 1935, ông Cung đã viết thư gửi vua Bảo Đại xin hỗ trợ và được nhà vua đồng ý.