Trong hai ngày 10 - 11/4, Diễn đàn Doanh nghiệp châu Á - Thái Bình Dương (APBF) năm 2025 vừa được tổ chức tại Kuala Lumpur (Malaysia), với lời kêu gọi mạnh mẽ khu vực tư nhân sẽ dẫn đầu quá trình chuyển đổi hướng tới một tương lai bền vững, toàn diện và kiên cường hơn.

Theo Tập đoàn tư vấn bất động sản Knight Frank, châu Á - Thái Bình Dương đang thu hút các khoản đầu tư xuyên biên giới cao kỷ lục và định hình lại bối cảnh cơ sở hạ tầng kỹ thuật số toàn cầu; trong đó, tiểu bang Johor (Malaysia) và Singapore đang dẫn đầu sự bùng nổ về trung tâm dữ liệu khu vực.

Theo báo cáo Khảo sát kinh tế và xã hội châu Á - Thái Bình Dương năm 2025 vừa được Ủy ban Kinh tế và Xã hội châu Á - Thái Bình Dương (ESCAP) công bố, mặc dù thúc đẩy 60% tăng trưởng kinh tế thế giới trong năm 2024, nhưng một số quốc gia châu Á - Thái Bình Dương vẫn chưa sẵn sàng ứng phó với các cú sốc khí hậu và những tác động của quá trình chuyển đổi sang hệ thống xanh hơn.

Tập đoàn hậu cần hàng đầu thế giới DHL Group vừa công bố một khoản đầu tư chiến lược trị giá 2 tỷ euro trong 5 năm tới, nhằm tăng cường năng lực hậu cần (logistics) trong lĩnh vực khoa học đời sống và chăm sóc sức khỏe, trong đó 500 triệu euro sẽ dành cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Ngày 31/3, Hiệp hội Du lịch châu Á - Thái Bình Dương (PATA) công bố dự báo mới nhất về dòng khách du lịch châu Á - Thái Bình Dương giai đoạn 2025-2027, cung cấp những thông tin chuyên sâu về xu hướng phục hồi du lịch trên toàn khu vực. Theo đó, dự báo đến năm 2027, khu vực này sẽ đạt 813,7 triệu lượt khách đến, nhờ các thay đổi về chính sách, nâng cấp cơ sở hạ tầng và động lực thị trường đang thay đổi.

Dữ liệu cho thấy từ năm 2010 đến nay, số ca tử vong do tai nạn giao thông ở châu Á - Thái Bình Dương đã giảm 11%; tuy vậy, các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình vẫn đang phải vật lộn để theo kịp tiến độ này.

Theo bản cập nhật tháng 3/2025 của báo cáo Phân tích xu hướng khu vực Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) do Đơn vị Hỗ trợ chính sách APEC công bố, tăng trưởng kinh tế trong khu vực sẽ duy trì ổn định trong ngắn hạn. Tăng trưởng GDP được dự báo ở mức 3,3% vào năm 2025, sau mức tăng trưởng ước tính 3,5% trong năm 2024.

Khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang phải đối mặt với thách thức to lớn về cơ sở hạ tầng, đòi hỏi phải đầu tư liên tục để tăng cường khả năng kết nối, an toàn và khả năng phục hồi. Trong khi mạng lưới đường bộ chiếm phần lớn chi tiêu, thì việc đầu tư không đủ vào bảo trì và sự tham gia hạn chế của khu vực tư nhân đang đe dọa tính bền vững lâu dài.

Hàng không tư nhân của khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự báo ​​sẽ tăng trưởng nhanh hơn so với phần còn lại của thế giới trong thập kỷ tới, theo ông Leck Chet Lam, Giám đốc điều hành của Experian Events, đơn vị tổ chức Diễn đàn và Triển lãm Hàng không thương mại châu Á lần thứ nhất.

Nhóm các thành viên châu Á - Thái Bình Dương tại Liên hợp quốc (LHQ) cuối tuần qua đã nhất trí đề cử Việt Nam vào vị trí Chủ tịch Hội nghị lần thứ 35 các quốc gia thành viên Công ước LHQ về Luật Biển (SPLOS).