Sáng 12/8, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế Hà Văn Tuấn đã có buổi tiếp và làm việc với ông Lasse Pedersen Hjortshøj, Tham tán Thương mại, Trưởng ban Thương mại và Đầu tư, Đại sứ quán Vương quốc Đan Mạch tại Việt Nam cùng đại diện Tập đoàn Carlsberg Việt Nam.

Tuyên bố mới đây của Bộ trưởng Thương mại Indonesia Budi Santoso về việc nước này và Brazil đang thúc đẩy đề xuất xây dựng Thỏa thuận Thương mại ưu đãi (PTA) giữa Indonesia và Khối Thị trường chung Nam Mỹ (Mercosur) đánh dấu bước chuyển hướng chiến lược đáng chú ý trong chính sách ngoại giao kinh tế của Jakarta.

Dựa trên tình hình thế giới hiện nay, các chuyên gia kinh tế nhận xét tình trạng bất ổn về thuế quan của Mỹ vẫn chưa kết thúc. Cụ thể, mức thuế nhập khẩu cơ bản 10% mà Mỹ áp dụng đối với hầu hết các nước đã hết hiệu lực vào ngày 24/6/2026, song bất ổn thương mại vẫn tiếp diễn.

Ngày 5/8, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, ông Esmaeil Baghaei cho biết, Iran và Oman đã đạt được tiến triển trong các cuộc đàm phán về việc thiết lập một tuyến đường vận tải thương mại an toàn qua eo biển Hormuz.

Nhiều ý kiến của đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP. Huế đề nghị quản lý thương mại điện tử theo dữ liệu của nền tảng thay vì “cào bằng” người dùng, đồng thời cảnh báo nguy cơ thất thoát ngân sách nếu định giá đất lấn biển theo thời điểm quá khứ.

Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 4, đã hướng đến đổi mới tư duy quản lý doanh nghiệp chủ yếu dựa trên phân luồng hàng hóa sang quản lý theo mức độ tuân thủ pháp luật bằng dữ liệu với hệ thống tích hợp AI tự động ra quyết định.

Từ lợi thế vị trí chiến lược, hệ thống giao thông đa phương thức đến định hướng phát triển khu thương mại tự do, TP. Huế đang có nhiều điều kiện trở thành trung tâm logistics quốc tế. Để biến tiềm năng thành lợi thế, thành phố cần có cơ chế chính sách phù hợp và đầu tư đồng bộ về hạ tầng, nguồn hàng và chất lượng dịch vụ logistics.

Cuối tháng 7/2026, chính quyền Mỹ đã tạo ra một “cơn địa chấn” đối với nền kinh tế toàn cầu khi chính thức ban hành quyết định áp thuế quan mới đối với 60 nền kinh tế đối tác. Sắc thuế mới này dao động từ 10% đến 12,5%, đánh dấu một bước ngoặt chưa từng có trong lịch sử thương mại hiện đại, bao trùm tới 99,4% tổng lượng hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ. Động thái này không chỉ định hình lại cục diện kinh tế thế giới mà còn đặt ra những thách thức sống còn đối với các nền kinh tế định hướng xuất khẩu, trong đó có Việt Nam.

Việc tăng cường kết nối hàng không giữa Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức không chỉ có ý nghĩa chính trị, ngoại giao mà còn góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, giao lưu nhân dân, nhất là khai thác tiềm năng du lịch giữa hai nước.

Mặc dù Liên minh châu Âu (EU) có những phản ứng “khá nhẹ nhàng” trước mức thuế mới từ Mỹ, quan hệ thương mại giữa hai bờ Đại Tây Dương vẫn gặp không ít sóng gió.