Với nền tảng được đào tạo tại một môi trường chuyên sâu như KMOU, tôi hy vọng mình sẽ được tạo cơ hội để có thể góp phần cải thiện hiệu quả vận hành tại các cảng biển, từ việc tối ưu hóa quy trình xử lý container, giảm thời gian chờ tàu, cho đến việc ứng dụng công nghệ và tự động hóa vào quản lý.

Trong chuyến field trip gần đây, tôi và các bạn cùng lớp ở Viện Hải dương học Hàn Quốc đã có cơ hội tham quan Dongwon Global Terminal (DGT) tại Busan New Port - một trong những cảng container hiện đại nhất Hàn Quốc. Chuyến tham quan đã để lại ấn tượng khá mạnh cũng như gợi cho tôi nhiều suy nghĩ về quê hương của mình.

Sáng 4/12, tại nhà máy sản xuất Hue One Food (số 1 Nguyễn Văn Tuyết, phường Thuận An, TP. Huế), Công ty cổ phần Hue One Food tổ chức lễ xuất xưởng container 40 feet – khoảng 19 tấn các sản phẩm bánh Huế truyền thống xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ theo đường chính ngạch.

Sáng 22/8, tại thành phố Huế, Công ty cổ phần Đặc Sản Kinh Đô phối hợp với Công ty cổ phần Hue One Food tổ chức lễ xuất xưởng container bánh Huế đầu tiên sang thị trường Hoa Kỳ.

Anh Trần Anh Tuấn cùng nhóm khởi nghiệp của mình đã nguyên cứu thành công mô hình trồng nấm mối đen trong container 20 feet, ứng dụng công nghệ IoT vào quản lý môi trường, mang lại hiệu quả cao về năng suất và chất lượng. Sản phẩm nấm mối đen của nhóm đã đạt chuẩn OCOP 3 sao do UBND huyện Củ Chi cấp năm 2023.

Ngày nay, nhà container rất được ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới. Tại thị trường Việt Nam, mô hình nhà container này đang dần trở nên nổi tiếng và được ưa chuộng bởi những tính năng độc đáo, mới lạ và hiện đại. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu thêm về nhà container.

Việc hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container và các đối tượng có hàng hóa vận chuyển bằng container đi, đến cảng Chân Mây đã, đang và sẽ góp phần thúc đẩy dịch vụ logistics, tạo việc làm cho lao động địa phương, “kiến tạo” môi trường thu hút đầu tư cũng như phát triển các dịch vụ khác, tăng thu ngân sách.

Tàu "Zhifei" - tàu container tự hành đầu tiên trên thế giới, đã hoàn thành hơn 48.000 hải lý hành trình ngoài khơi bờ biển phía Đông Trung Quốc, đồng thời thực hiện hơn 1 triệu quyết định độc lập trong quá trình hoạt động.

Tình trạng xe container, đầu kéo, xe hợp đồng chở khách, xe chạy tuyến cố định vi phạm tốc độ dù đã được kiểm tra, xử lý nhắc nhở thường xuyên, song vẫn chưa thể chấm dứt hoàn toàn. Giải pháp đặt ra vẫn là quản lý chặt chẽ hơn nữa, xử lý nghiêm hơn nữa các phương tiện vi phạm để hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng này.

Chiều 4/11, ông Trần Thanh Tân, Phó Chủ tịch UBND xã Lộc Trì cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ xe container bị lật do đâm vào giải phân cách, gây tắc làn đường hướng Bắc- Nam.