ClockThứ Bảy, 29/03/2014 05:47

Ngao ngán cổ thụ vượt thành

HNN - Nhiều cây cầu cổ trong kinh thành Huế đang oằn mình chống chịu số lượng lớn các xe ô tô có tải trọng lớn, cồng kềnh“vượt rào”, gây nguy hiểm cho người và phương tiện…

 

Mới đây, một cây bồ đề cổ thụ đã ngót nghét 100 tuổi, đường kính thân cây gần 2m, nằm sát vỉa hè trước số nhà 246 đường Đinh Tiên Hoàng đã bị đốn hạ. Sau nhiều ngày chặt cành, bới cắt rễ, cây bồ đề còn lại chiều cao khoảng 6 m, nặng 5 – 7 tấn. Sau khi thỏa thuận, một chiếc xe cẩu dài gần 10m xuất hiện và cẩu kéo cây bồ đề này lên xe. Nếu cộng trọng lượng của xe thì khoảng 12 – 15 tấn. Thế là thêm một cây xanh đẹp của thành phố chia tay phố phường không rõ mục đích, nguyên nhân! Tôi lại thấy hơi chạnh lòng và quyết định tìm hiểu. Theo chủ nhà cho biết cây bồ đề đã được đào lên để đem tặng một ngôi chùa. Thôi đành vậy, tôi tạm quay về! Nhưng một ý nghĩ bất chợt lóe lên, thật khó tả. Một cảm giác vừa cảm thông vừa tiếc nuối, giữa một bên là ý thức về quyền lợi cá nhân (chủ cây bồ đề) và nghĩa vụ cần phải chung tay, góp sức xây dựng của một công dân thành phố di sản, cảnh quan…
“Hung thần” qua cầu Ngự Hà
Câu hỏi tại sao người dân lại chặt cây xanh có giá trị cứ dằn vặt tôi suốt quãng đường đi tác nghiệp. Nghĩ đến đây, tôi quay xe chuyển hướng chạy theo chiếc xe chở cây bồ đề. Rồi như vô tình, sự nhạy bén cũng cho tôi được một số thông tin, hình ảnh hữu ích. Do chiếc xe cẩu chở cây bồ đề đã quá cồng kềnh nên chạm phải tán cây xanh vắt ngang trên đường. Để đối phó, tài xế phân công một người lên phía trên cây bồ đề dùng tay vén dây điện để cho xe luồn qua. Trong số những chùm dây điện bị va quệt có một vài dây bị đứt. Nhiều người đi đường, phương tiện đều dừng lại nhường đường, tấp vô lề quan sát và lắc đầu ngán ngẫm. Chiếc xe cẩu vẫn băng băng vượt cầu Ngự Hà, cầu Cửa Hậu… bất chấp những biển cấm ô tô, xe có trọng tải trên 5 tấn qua cầu. Đoạn đến cầu Ngự Hà, khi lên gần hết dốc cầu bỗng dưng xe thắng gấp và lùi lại đằng sau do gặp phải chiếc ô tô đi trái chiều không chịu nhường đường, tạo thêm một phen khiếp vía cho những phương tiện đi cùng chiều ở phía sau. Sau đó ít phút, chiếc xe lại ầm ầm leo dốc và chạy như bay về hướng cầu Cửa Hậu, khi ngang qua Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, bên kia vệ đường là những cây non vừa được trồng để tạo cảnh quan, bóng mát cho thành phố. Tuy nhiên, tài xế vẫn kiên quyết “vượt thành” qua cầu Cửa Hậu vừa khít như nêm so với vòm cung khẩu độ của cửa thành, gây tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Nhiều phương tiện bị bất ngờ, xử lý lúng túng khi giáp mặt “hung thần” phía trong cầu Cửa Hậu. Và cứ thế, chiếc xe lại rẽ trái về đường Tăng Bạt Hổ sau khi qua cầu Cửa Hậu mà không ai dám chắc điều gì sẽ xảy ra?
Trong suốt chặng hành trình “liều lĩnh”, chiếc xe tải đã sai khá nhiều lỗi, dễ nhìn thấy nhất là lỗi, chở cồng kềnh, vượt trọng tải cho phép, lưu thông khu vực nội thành vào giờ cao điểm… Thế nhưng, chiếc xe này vẫn ung dung “vượt rào” thành công! Và liệu trong tương lai, những kiểu vận chuyển liều lĩnh, coi thường pháp luật và tính mạng người dân như thế này còn xuất hiện?
Bài ảnh: Đức Phương
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Khắc phục điểm mất an toàn tại nút giao đường tránh Huế

Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) tại nút giao giữa đường tránh Huế với Tỉnh lộ 12B (phường Kim Long, TP. Huế) đang diễn biến phức tạp. Trước thực trạng này, UBND TP. Huế đã chỉ đạo các ban, ngành nghiên cứu có giải pháp tổng thể để tổ chức lại giao thông nhằm bảo đảm lưu thông thuận lợi, an toàn.

Khắc phục điểm mất an toàn tại nút giao đường tránh Huế
Điều chỉnh thiết kế nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Dự án thi công nút giao đường tránh Huế và Tỉnh lộ 12B kết nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với thành phố Huế vừa được các đơn vị liên quan đề xuất điều chỉnh hướng tuyến, xây dựng cầu vượt nhằm tránh giải phóng mặt bằng (GPMB) các lô cốt và bảo đảm an toàn giao thông (ATGT).

Điều chỉnh thiết kế nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
TUYẾN ĐÔNG - TÂY KẾT NỐI CAO TỐC:
Mở rộng dư địa phát triển cho thành phố

“Việc đầu tư và xây dựng tuyến đường Đông - Tây kết nối với cao tốc không chỉ là một dự án (DA) hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo chuyển biến về kinh tế - xã hội cho khu vực phía tây và trung tâm thành phố Huế”, ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế khẳng định.

Mở rộng dư địa phát triển cho thành phố

TIN MỚI

Return to top