ClockThứ Sáu, 13/03/2015 10:07

Cống số 7 vừa hoàn thành đã bị lấn chiếm

HNN - Đến thời điểm này, việc thi công cống số 7, thuộc Dự án cải thiện môi trường nước TP Huế được vay vốn ưu đãi ODA Nhật Bản 24 tỷ yên, tương đương khoảng 3.170 tỷ đồng gần như hoàn thành 100% khối lượng.

Hiện, UBND TP Huế đã giao đơn vị liên quan tổ chức thi tuyển kiến trúc. Dự kiến mặt bằng phía trên cống số 7 từ đường Bà Triệu đến cầu Phát Lát 2, sẽ được chỉnh trang thành điểm xanh, bãi đỗ xe công cộng.

Gần như toàn bộ mặt bằng cống số 7 đoạn từ Hà Huy Tập đến Bà Triệu bị lấn chiếm làm bãi đỗ xe

Trong buổi họp báo mới đây do UBND TP Huế tổ chức, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Thành khẳng định, năm nay, TP Huế sẽ ưu tiên bố trí kinh phí để thực hiện dự án này.

Theo lãnh đạo TP Huế, việc chỉnh trang khu vực này góp phần thay đổi đáng kể diện mạo khu vực phía Nam TP Huế, vì đây vừa là tuyến đường chạy qua trước mặt Trung tâm Hành chính TP Huế, vừa kết nối với Khu đô thị mới An Vân Dương và sắp tới sẽ có thêm nhiều dự án mới được triển khai như Trung tâm Hành chính tỉnh...

Tuy nhiên, hiện mặt bằng cống số 7 vừa san lấp đã bị một số cơ sở kinh doanh, buôn bán lấn chiếm làm bãi đỗ xe. Theo quan sát của chúng tôi, đoạn từ đường Hà Huy Tập tới đường Bà Triệu bị Nhà hàng tiệc cưới Happy Land chiếm dụng làm bãi đỗ xe không chỉ trong ngày nghỉ, lễ mà ở tất cả những ngày nhà hàng này có khách đặt tiệc, đám cưới. Có hôm khách đặt hai ba đám cưới cùng lúc, xe máy, ô tô của khách dự tiệc đậu đỗ chật kín cả đường Tố Hữu và tràn ra đường Hà Huy Tập, gây mất trật tự an toàn giao thông.

Đoạn từ Hà Huy Tập đến cầu Phát Lát 2 ở cả hai bên đường đều bị chủ các nhà hàng, quán nhậu lấn chiếm làm bãi đỗ xe khoảng từ giờ tan tầm đến tối muộn.

Một số đoạn, người dân còn lắp thêm các dốc phụ, đá gạch để băng đường từ bên này sang bên kia, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Các cơ quan, đơn vị quản lý sử dụng cần có biện pháp chấn chỉnh tình trạng này để trả lại nguyên trạng mặt bằng, tránh lấn chiếm có hệ thống sẽ phát sinh nhiều hệ lụy, đồng thời nhanh chóng triển khai dự án chỉnh trang, vừa làm đẹp mỹ quan đô thị, vừa có thêm kinh phí nếu có tổ chức thu phí đậu đỗ ô tô, xe máy.

Bài, ảnh: Tâm Huệ
ĐÁNH GIÁ
5
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Điều chỉnh thiết kế nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Dự án thi công nút giao đường tránh Huế và Tỉnh lộ 12B kết nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với thành phố Huế vừa được các đơn vị liên quan đề xuất điều chỉnh hướng tuyến, xây dựng cầu vượt nhằm tránh giải phóng mặt bằng (GPMB) các lô cốt và bảo đảm an toàn giao thông (ATGT).

Điều chỉnh thiết kế nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
TUYẾN ĐÔNG - TÂY KẾT NỐI CAO TỐC:
Mở rộng dư địa phát triển cho thành phố

“Việc đầu tư và xây dựng tuyến đường Đông - Tây kết nối với cao tốc không chỉ là một dự án (DA) hạ tầng giao thông đơn thuần, mà còn là đòn bẩy chiến lược để tạo chuyển biến về kinh tế - xã hội cho khu vực phía tây và trung tâm thành phố Huế”, ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý DA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế khẳng định.

Mở rộng dư địa phát triển cho thành phố
Công ty TNHH MTV Long Tường đồng ý tiếp nhận hơn 5.500m3 chất thải rắn xây dựng

Ngày 9/7, Công ty TNHH MTV Long Tường - đơn vị quản lý, vận hành Nhà máy sản xuất vật liệu từ phế thải xây dựng (Cụm công nghiệp Tứ Hạ, thành phố Huế) cho biết, đã đồng ý tiếp nhận hơn 5.500m3 chất thải rắn xây dựng phát sinh từ dự án Hạ tầng kỹ thuật và công viên văn hóa đa năng biển Thuận An nhằm xử lý, tái chế, bảo đảm công tác môi trường.

Công ty TNHH MTV Long Tường đồng ý tiếp nhận hơn 5 500m3 chất thải rắn xây dựng

TIN MỚI

Return to top