ClockThứ Bảy, 23/03/2024 15:50

Đường vành đai phía đông Lộc Sơn: Hoàn thiện nhưng chưa ổn

HNN.VN - Mới đây, chúng tôi nhận thông tin từ người dân xã Lộc Sơn (Phú Lộc) về tuyến vành đai phía đông Lộc Sơn (vành đai Lộc Sơn) đã hoàn thiện nhưng nhiều đoạn đường dài có mặt đường gồ ghề, nắng lên làm bụi ngút trời gây khó khăn cho người, phương tiện qua lại.
HN - Ngọc Huyền
  • HN - Ngọc Huyền

Phú Lộc thu hút nguồn lực phát triển các đô thị vệ tinhCư dân làng Phú Hải ngóng ngày an cưGiải phóng mặt bằng dự án Kim Long Motors Huế: Hơn 51 ha đất đang bị vướng mắc

Đường vành đai Lộc Sơn giai đoạn 2 đã hoàn thiện nhưng mặt đường chưa ổn   

Thực tế khảo sát của chúng tôi vào ngày 23/3, tuyến vành đai Lộc Sơn dài hơn 3,8km được tỉnh, huyện xây dựng để kết nối giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển đô thị khu vực cửa ngõ phía bắc huyện Phú Lộc.

Năm 2016, huyện Phú Lộc quyết định phê duyệt bằng nguồn vốn ngân sách hơn 43 tỷ đồng triển khai giai đoạn 1, dài 1,6 km, điểm đầu nối QL1A ( Km 850 + 100) thuộc xã Lộc Sơn; mặt cắt rộng 19,5 ; trong đó, hai bên lề rộng 8m … Quy mô thiết kế đường phố khu vực (QCVN07:2016/BXD), vận tốc thiết kế 40 m/h; trên tuyến có hệ vỉa hè cây xanh, hệ thống thống nước, an toàn giao thông..

Sau khi hoàn thiện giai đoạn 1, tháng 4/ 2021, UBND tỉnh quyết định phê duyệt đầu tư giai đoạn 2 tuyến vành đai Lộc Sơn dài hơn 2,24 km, kinh phí hơn 38,4 tỷ đồng, có quy mô thiết kế như giai đoạn 1, thời gian thi công 3 năm. Tuyến này có điểm đầu nối (Km1+ 648, giai đoạn 1) và điểm cuối kết nối nút N0 tại xã Lộc Bổn (đường bê tông thôn Thuận Hóa, Lộc Bổn). Trên tuyến có hệ thống cống cấp thoát nước, vỉa hè… DA do Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng khu vực huyện Phú Lộc làm chủ đầu tư; Công ty TNHH Xây dựng Long Phụng thi công và đến nay cơ bản đã hoàn thiện, đưa vào sử dụng.

Bên cạnh đường vành đai giai đoạn 2, huyện Phú Lộc đang quy hoạch nhiều khu dân cư mới  

Những thắc mắc, phản ánh của người dân địa phương về mặt đường tại tuyến vành đai phía đông Lộc Sơn, ông Nguyễn Văn Hiệp, Giám đốc BQL Đầu tư xây dựng khu vực huyện Phú Lộc cho biết: Theo quyết định đầu tư giai đoạn 2, tuyến vành đai Lộc Sơn của UBND tỉnh chỉ có 935m (Km0-936) được bê tông mặt đường bằng nhựa nóng dày 7cm; phần còn lại chỉ kết cấu mặt đường và lề đắp đất đầm chặt K95.

Theo ông Hiệp, lãnh đạo địa phương, cũng như chủ đầu tư muốn tuyến đường trên hoàn thiện, đáp ứng nguyện vọng của người dân nhưng do nguồn kinh phí nên đã tồn tại và hạn chế đáng tiếc như đề cập trên. Quá trình thi công, chủ đầu tư nhiều lần tham mưu lãnh đạo huyện Phú Lộc đề xuất, kiến nghị các sở, ban ngành chức năng tỉnh tiếp tục quan tâm hỗ trợ kinh phí để hoàn thiện tuyến vành đai Lộc Sơn vì đây trục giao thông động lực đi trước “mở đường” phát triển đô thị loại 5 tại xã Lộc Sơn.

Đường vành đai Lộc Sơn tạo động lực mới xây dựng đô thị La Sơn hôm nay 

Hiện tại, hai bên tuyến vành đai Lộc Sơn đã hình thành các quỹ đất lợi thế và quy hoạch từng bước xây dựng hình thành nhiều khu dân cư mới… Khi tuyến vành đai Lộc Sơn hoàn thiện sẽ kết nối giao thông liên vùng, tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội, đấy nhanh quá trình xây dựng đô thị tại khu vực cửa ngõ phía bắc huyện Phú Lộc.

SONG MINH
ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Sẵn sàng ứng phó trước mùa mưa bão

Với một đô thị có địa hình trải dài từ vùng núi cao phía tây xuống đồng bằng, đầm phá và biển; lại thường xuyên chịu tác động của bão, mưa cực đoan, lũ lớn, ngập lụt và sạt lở đất, sự chủ động không bao giờ là thừa đối với Huế. Phương án ứng phó thiên tai năm 2026 của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố (số 21/PA-BCH-SNNMT ngày 3/9/2026) cho thấy một bước chuyển đáng chú ý, đó là từ phòng chống thiên tai theo kinh nghiệm sang quản trị rủi ro dựa trên kịch bản, dữ liệu và sự phối hợp của cả hệ thống.

Sẵn sàng ứng phó trước mùa mưa bão
Hướng đến đô thị đa trung tâm, vươn ra biển

Giai đoạn 2026 - 2030, TP. Huế sẽ tập trung triển khai các dự án đầu tư, nâng cấp hệ thống đường bộ ven biển nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực chiến lược để phát triển kinh tế biển và hiện thực hóa mục tiêu đô thị hóa theo định hướng “chùm đô thị, đa trung tâm, vươn ra biển”.

Hướng đến đô thị đa trung tâm, vươn ra biển
Sẵn sàng đưa vào vận hành 28 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông dịp Quốc khánh 2/9

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, nghỉ ngơi và bảo đảm an toàn cho người dân trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp các cơ quan, đơn vị khẩn trương hoàn thiện, đưa vào khai thác hệ thống trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe và các dịch vụ thiết yếu dọc tuyến.

Sẵn sàng đưa vào vận hành 28 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông dịp Quốc khánh 2 9

TIN MỚI

Return to top