Bằng niềm đam mê, ông Trần Ngọc Vĩ, Giám đốc Xí nghiệp Vận chuyển - Cơ khí, Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Huế (HEPCO) không ngừng cải tiến kỹ thuật để công việc của người lao động bớt nhọc nhằn hơn.

Thông tin từ ngành đường sắt tại Thừa Thiên Huế cho biết vào sáng 29/9, vào lúc 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 đầu máy D18E 603, thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21xe với trọng tải chở hàng 926 tấn. Khi đến km 752+350 khu gian Thừa Lưu- Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 01 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.

Quạt hút công nghiệp công suất lớn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo môi trường làm việc an toàn, lành mạnh và hiệu quả cho các nhà máy, xí nghiệp và công trình xây dựng. Với khả năng xử lý lượng lớn không khí ô nhiễm, quạt hút giúp loại bỏ bụi, khí độc, hơi nóng và độ ẩm, từ đó nâng cao năng suất lao động, giảm thiểu rủi ro tai nạn và góp phần vào sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.

Một ngẫu nhiên thú vị, vào lúc Công đoàn thành phố Huế tổ chức đại hội tiến tới Đại hôi Công đoàn toàn tỉnh Thừa Thiên Huế, tôi bất ngờ nhận được một tin nhắn: “Bác còn giữ bài viết về Long Thọ trước đây không? Cháu tìm trên mạng mãi không thấy…”. Người gửi tin nhắn chưa gặp tôi lần nào, nhưng dượng của anh là Hồ Ngọc Trinh – một trong số công nhân đầu tiên khôi phục nhà máy vôi Long Thọ sau năm 1975, là “nhân vật” trong bài viết của tôi về xí nghiêp Long Thọ từ năm 1984! Quá lâu rồi, tôi không có dịp gặp lại, anh Trinh tưởng là tôi đã … “đi theo” các vị “tiền bối” có công khôi phục nhà máy Long Thọ như giám đốc Lê Bá Lan… Nhưng mới đây, anh bất ngờ thấy tôi trong một chương trình truyền hình của đài TRT, nên nhờ đứa cháu dò tìm!...