Mới đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế vừa có buổi gặp gỡ với Hội đồng tham vấn khoa học, các nhà nghiên cứu… để trao đổi về việc điều chỉnh thiết kế một số hạng mục thuộc dự án bảo quản, tu bổ, phục hồi lăng Tự Đức. Buổi gặp gỡ không ngoài mục đích lắng nghe những ý kiến, tranh biện để làm rõ, xác định giá trị gốc của di tích, làm cơ sở cho trùng tu, tôn tạo.

Sáng nay (23/4), tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp Ban chỉ đạo điều hành giá nhằm đánh giá kết quả công tác quản lý điều hành giá quý I/2026 và thống nhất các kịch bản điều hành những tháng còn lại năm 2026.

Sau khi Iran tuyên bố Eo biển Hormuz hoàn toàn mở cửa trở lại, trong bối cảnh thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Liban được công bố, thị trường dầu mỏ đã có những diễn biến tích cực. Tuy nhiên, dòng chảy thương mại toàn cầu hoàn toàn có thể gián đoạn nếu lệnh ngừng bắn mất hiệu lực. Cần có một giải pháp bền vững cho vấn đề này.

Với nền tảng được đào tạo tại một môi trường chuyên sâu như KMOU, tôi hy vọng mình sẽ được tạo cơ hội để có thể góp phần cải thiện hiệu quả vận hành tại các cảng biển, từ việc tối ưu hóa quy trình xử lý container, giảm thời gian chờ tàu, cho đến việc ứng dụng công nghệ và tự động hóa vào quản lý.

Trước biến động của thị trường năng lượng thế giới, vấn đề bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trở nên cấp thiết, nhằm tạo sự ổn định, thúc đẩy kinh tế phát triển. Với việc áp dụng đồng bộ các giải pháp đã giúp ngành dầu khí Việt Nam chủ động nguồn cung nhiên liệu, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước.

Để đảm bảo hệ thống thủy lợi nội đồng phục vụ tốt cho hoạt động sản xuất nông nghiệp, cần thiết phải huy động các nguồn lực, chuyển hướng tiếp cận trong đầu tư, nâng cấp sửa chữa hệ thống thủy lợi phù hợp với vùng tưới, tiêu theo hướng chủ động thích ứng với biến đổi khí hậu. Đây cũng là vấn đề đang đặt ra cho các cấp chính quyền và cơ quan chức năng hiện nay.

Theo nhận định của Đài Khí tượng Thủy văn (KTTV) TP. Huế, năm 2026, thời tiết được dự báo có nhiều diễn biến phức tạp. Do đó, việc chủ động ứng phó từ sớm nhằm giảm thiểu thiệt hại là vấn đề cấp thiết đặt ra cho cả hệ thống chính trị và người dân.

Xung đột tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, eo biển Hormuz vẫn đóng cửa, nhiều cơ sở dầu khí trong khu vực ngừng hoạt động, các quốc gia phải chật vật tìm nguồn cung thay thế, mở kho dự trữ chiến lược, thậm chí “giật gấu vá vai” để bình ổn thị trường năng lượng trong nước.

Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt nhằm giảm bớt khó khăn, ổn định thị trường song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.

Ngày 18/3, người đứng đầu cơ quan hàng hải của Liên hợp quốc đã kêu gọi "các biện pháp thiết thực" để bảo vệ các tàu thương mại bị đe dọa bởi cuộc chiến ở Trung Đông trong cuộc họp khẩn cấp về vấn đề vận tải biển.