Nghị định gồm 9 chương, 92 điều quy định chi tiết Điều 7, khoản 8 Điều 8, Điều 12, khoản 2 Điều 21, khoản 2 Điều 32, khoản 3 Điều 37 và biện pháp thi hành Luật Chuyển đổi số, bao gồm: chiến lược, chương trình, kế hoạch chuyển đổi số; cung cấp thông tin và dịch vụ công trực tuyến; nguyên tắc kiến trúc, thiết kế, yêu cầu tối thiểu đối với hệ thống số,...

Ngày 9/2/2010, thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế cũ (nay là TP. Huế) được thành lập theo Nghị quyết số 08/NQ-CP của Chính phủ, bao gồm 5 phường: Phú Bài, Thủy Châu, Thủy Dương, Thủy Lương, Thủy Phương và 7 xã. Cùng với việc quy hoạch quản lý đô thị, nhiều con đường làng ngang dọc trong các phường của thị xã cũng được chỉnh trang mở rộng và đặt tên. Tại cuộc họp ngày 11/8/2011, HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế đã ra Nghị quyết số 07/2011/NQ-HĐND: Tán thành và thông qua Tờ trình của UBND tỉnh về việc điều chỉnh và đặt tên tại các phường của thị xã Hương Thủy (đợt 2/2011), gồm điều chỉnh 2 tên đường nối dài; đặt tên 52 đường mới, trong đó có một con phố được đặt tên đường Dương Nguyên Trực.

Sáng 27/11, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Nguyễn Đình Trung, đã có buổi tiếp dân định kỳ tại xã A Lưới 3.

Ngày 31/1 (nhằm mồng 3 tết Nguyên đán Ất Tỵ), Công an TP. Huế cho biết đã chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tăng cường bảo đảm an toàn giao thông, kết hợp tuyên truyền và xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông trong những ngày Tết.

Đó là con đường mang tên Nguyễn Trực, ở tổ dân phố 2, Phường Thuận Lộc-TP.Huế.

Tuần từ ngày 11/11 đến 17/11 diễn ra một số sự kiện nổi bật: Tổng Bí thư Tô Lâm dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc; Chủ tịch nước thăm chính thức Peru và tham dự Tuần lễ Cấp cao APEC; Quốc hội đã tiến hành phiên chất vấn và trả lời chất vấn; Bộ Chính trị xem xét, thi hành kỷ luật tổ chức đảng, đảng viên tại Quảng Ninh, Đắk Lắk; Khởi tố và bắt tạm giam ca sĩ Chi Dân, người mẫu An Tây và ‘cô tiên’ từ thiện Nguyễn Đỗ Trúc Phương.

Đó là mục tiêu đề ra của Ban An toàn Giao thông (ATGT) tỉnh và các địa phương, nhằm kéo giảm tình trạng tai nạn giao thông đường sắt mà nguyên nhân trực tiếp do đường ngang, lối đi tự mở (LĐTM) gây ra.