Sáng 17/10, thảo luận tại tổ 9 về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đo lường, các đại biểu thuộc Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP. Huế đề nghị quản lý theo mức độ rủi ro, giảm chi phí tuân thủ và bổ sung cơ chế buộc tổ chức, cá nhân gian lận hoàn trả tiền cho người tiêu dùng.

Trước yêu cầu mới, Văn phòng Thành ủy kịp thời nhận diện vấn đề, đề xuất giải pháp, kết nối và theo dõi, đôn đốc việc thực hiện, nâng cao chất lượng tham mưu, góp phần chuyển chủ trương của cấp ủy thành hành động cụ thể, nâng cao hiệu quả lãnh đạo, điều hành.

Trước thềm Kỳ họp thứ 2, các đại biểu Quốc hội kỳ vọng Kỳ họp chuyển mạnh từ tháo gỡ từng vướng mắc sang xử lý căn cơ những điểm nghẽn thể chế để khơi thông nguồn lực và kiến tạo động lực phát triển. Chất lượng luật, nghị quyết cần được đo bằng hiệu quả thực thi và những lợi ích thiết thực mang lại cho người dân, doanh nghiệp.

Hệ thống giao thông xuống cấp, sạt lở bờ sông, chính sách đối với người có công, chế độ cho lực lượng ở cơ sở và cơ chế phát triển giáo dục đại học là những vấn đề cử tri TP. Huế quan tâm. Trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI, người dân kỳ vọng những kiến nghị từ thực tiễn được xem xét thấu đáo, có hướng giải quyết cụ thể.

Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI sẽ được bắt đầu vào ngày 17/10. Tại kỳ họp này, cử tri TP. Huế kỳ vọng gửi gắm, kiến nghị những vấn đề cấp thiết, như: đường giao thông xuống cấp, sạt lở bờ sông, chính sách người có công và chế độ cho lực lượng ở cơ sở được xem xét, giải quyết thấu đáo.

Chiều 16/10, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Huế Hoàng Hải Minh chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm rà soát phương án phân luồng giao thông tại một số tuyến đường trung tâm; khắc phục các điểm tiềm ẩn, điểm đen tai nạn giao thông.

Mùa mưa lũ ở vùng núi A Lưới không chỉ khiến công tác tuần tra, kiểm tra rừng đối mặt với nhiều trở ngại, mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ. Đây cũng là thời điểm các đối tượng vi phạm có thể lợi dụng thời tiết bất lợi, địa hình hiểm trở để xâm hại tài nguyên rừng, đặt ra yêu cầu tổ chức bảo vệ rừng phù hợp với điều kiện thực tế.

Được vận hành thường xuyên từ tháng 11/2017, đến nay, các chuyến tàu chở hàng liên vận giữa Việt Nam và Trung Quốc, đã vận chuyển tổng cộng hơn 110.000 TEU (1 TEU = 1 container 20 feet) hàng hóa, số lượng chuyến tàu và hàng hóa vận chuyển duy trì đà tăng trưởng ổn định.

Không chỉ quảng bá tiềm năng và tìm kiếm dự án (DA) mới, TP. Huế đang hướng hoạt động xúc tiến đầu tư vào hỗ trợ nhà đầu tư từ khâu nghiên cứu cơ hội, thực hiện thủ tục đến triển khai DA. Cách tiếp cận này được kỳ vọng sẽ góp phần rút ngắn khoảng cách từ vốn đăng ký đến vốn thực hiện.

TP. Huế đặt mục tiêu thu hút 1,2 - 1,4 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) giai đoạn 2026 - 2030. Không chỉ tăng quy mô vốn, thành phố hướng đến những dự án có công nghệ hiện đại, tạo việc làm, thúc đẩy sản xuất và tăng liên kết với doanh nghiệp trong nước.