Khoảng cách giáo dục giữa vùng thuận lợi với vùng sâu, vùng xa, miền núi, biên giới vẫn hiện hữu ở chất lượng dạy học, đội ngũ giáo viên và điều kiện trường lớp. Thực tế tại nhiều địa phương cho thấy, cùng một mục tiêu thu hẹp khoảng cách nhưng điểm nghẽn ở mỗi nơi rất khác nhau, từ thiếu giáo viên, hạ tầng đến điều kiện ăn, ở, đi lại và phạm vi được ưu tiên đầu tư.

Năm học 2026-2027 đánh dấu cột mốc đặc biệt khi lần đầu tiên cả nước thống nhất sử dụng chung một bộ sách giáo khoa. Phóng viên Báo Nhân Dân đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Tiến Thanh, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam chung quanh công tác chuẩn bị, lộ trình miễn phí sách giáo khoa và bài toán thu hẹp khoảng cách vùng miền trong giáo dục.

Từ những con đường nhỏ hẹp, thấp trũng, thường xuyên ngập nước, lầy lội mỗi khi mưa xuống, nhiều tuyến giao thông nông thôn ở xã Đan Điền đang được mở rộng, nâng cao và bê tông hóa kiên cố. Đằng sau những con đường mới ấy có sự chung sức, đồng lòng của người dân bằng ngày công, vật liệu, kinh phí và cả những phần đất tự nguyện hiến để mở rộng đường.

Nhỏ hẹp, nhiều đoạn thấp trũng, thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lớn, lũ lụt xảy ra… là thực tế hiện nay trên tuyến Tỉnh lộ (TL) 4B qua địa bàn xã Quảng Điền. Để khắc phục tình trạng này, chính quyền địa phương và các đơn vị, ban, ngành của TP. Huế cần tính toán, bố trí kinh phí để sớm đầu tư, nâng cấp.

Không còn dừng lại ở những bài giảng lý thuyết trên giảng đường, hành trình học tập của sinh viên Đại học Huế ngày càng gắn với thực tiễn doanh nghiệp. Việc nhà trường chủ động “bắt tay” với doanh nghiệp không chỉ mở rộng cơ hội thực tập, việc làm cho sinh viên mà còn góp phần thu hẹp khoảng cách giữa đào tạo và nhu cầu của thị trường lao động, hướng đến xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao.

Eo biển Hormuz - dải nước hẹp nằm giữa Iran và Oman - từ lâu đã được ví như “yết hầu” nhạy cảm nhất của ngành năng lượng và hàng hải thế giới. Dù các đợt đụng độ quân sự trực tiếp có lúc hạ nhiệt, tình hình thực địa tại eo biển này vẫn duy trì ở trạng thái báo động đỏ đối với các tàu vận tải thương mại. Sự đe dọa không còn dừng lại ở các tuyên bố chính trị mà đã cụ thể hóa thành những hình thức tác chiến bất đối xứng, gây rủi ro trực tiếp đến tính mạng thuyền viên và sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Quốc lộ (QL) 49B có tổng chiều dài khoảng 105km; trong đó, đoạn qua địa bàn phường Phong Quảng (TP. Huế) dài gần 5km, giữ vai trò kết nối khu vực ven biển với các địa bàn lân cận. Tuy nhiên, nhiều đoạn trên tuyến còn nhỏ hẹp, cua gấp, tầm nhìn hạn chế, trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Thực trạng này cần sớm có giải pháp căn cơ để khắc phục.

Từ chăm trẻ, người cao tuổi, người bệnh đến dọn dẹp, nấu ăn hay hỗ trợ tại các homestay…, nghề giúp việc ngày càng đa dạng theo nhu cầu của từng gia đình. Không còn bó hẹp trong hình thức làm toàn thời gian, người lao động có thể lựa chọn công việc, thời gian phù hợp với sức khỏe và hoàn cảnh.

Những ngày cuối năm, mưa dầm dề miền Trung. Con đường từ trường về nhà của cô giáo Hạnh lầy lội như một dải bùn kéo dài bất tận. Hạnh vừa tròn ba mươi tuổi. Chồng mất trong một tai nạn lao động để lại cho cô đứa con trai sáu tuổi, mẹ già và khoản nợ khá lớn. Đồng lương giáo viên vùng quê vốn đã eo hẹp, nay càng trở nên chật vật.

Từ bản làng vùng cao đến những con kiệt chật hẹp nơi nội thành, phong trào tự nguyện hiến đất mở đường, xây dựng công trình dân sinh đang lan tỏa rộng khắp. Những “mảnh đất vàng” gắn liền với sinh kế được bà con gạt bỏ tính toán riêng tư, nhường chỗ cho những con đường thênh thang, làm thay đổi bộ mặt nông thôn và đô thị.