Quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Trung Quốc đang tạo nền tảng quan trọng cho hợp tác kinh tế giữa thành phố Huế và các đối tác Trung Quốc. Việc nhiều đoàn doanh nghiệp Trung Quốc liên tiếp đến khảo sát, nghiên cứu đầu tư trong thời gian gần đây cho thấy sức hấp dẫn của thành phố Huế đối với các nhà đầu tư nước ngoài.

Nhằm hoàn thiện hạ tầng và nâng cao đời sống Nhân dân, Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Huế triển khai Cuộc vận động “Hiến đất mở đường” giai đoạn 2026 - 2030. Đồng chí Nguyễn Chí Tài, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố đã chia sẻ cùng Huế ngày nay những thông tin về tầm nhìn, giải pháp và sức mạnh đại đoàn kết toàn dân trong giai đoạn mới.

Từ những xóm nhà chồ lênh đênh giữa phá Tam Giang đến những cụm dân cư bình yên ven bờ hôm nay là hành trình hàng chục năm thích nghi với sóng gió và thiên tai. Dẫu cuộc sống đã đổi thay, người dân thủy diện vẫn mang theo nếp sống gắn với con nước, con tôm, con cá, gìn giữ một miền văn hóa rất riêng của xứ Huế.

Có quy mô nổi bật với tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn thiện gần 3.500 tỷ đồng, dài 2,36km, cây cầu nằm trong dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu qua cửa biển Thuận An nối từ Cồn Đâu đến đường Hoàng Sa (được hợp long ngày 30/4/2025 và thông xe kỹ thuật ngày 30/4/2026) không chỉ là một cây cầu lớn của Huế mà còn là công trình vượt cửa biển có vị thế đáng chú ý ở miền Trung.

Dự thảo Luật Phát triển công nghiệp văn hóa đang được đưa ra lấy ý kiến trong bối cảnh văn hóa ngày càng được nhìn nhận không chỉ là nền tảng tinh thần của xã hội, mà còn là nguồn lực nội sinh, động lực tăng trưởng và sức mạnh mềm quốc gia. Nhìn từ Huế - vùng đất mà di sản đã trở thành căn cước đô thị, Festival đã thành thương hiệu và sáng tạo ngày càng gắn với du lịch, công nghệ, thiết kế - có thể thấy rõ điều một đạo luật mới cần làm: tạo cơ chế để những giá trị được tích tụ qua nhiều thế hệ tiếp tục sống trong đời sống đương đại, hình thành sản phẩm, tài sản trí tuệ và thị trường mà vẫn giữ được bản sắc riêng của văn hóa Huế.

“Chân Mây - Lăng Cô cần được xây dựng thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung; mọi quyết định đầu tư hạ tầng phải hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội”, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh nhấn mạnh tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư diễn ra ngày 12/8.

Bảy tháng đầu năm và tuần đầu tiên của tháng 8/2026, những con số về thu ngân sách, giải ngân vốn đầu tư công và xử lý tài sản công đang phác họa một bức tranh kinh tế Huế với hai gam màu khá rõ. Một mặt, sức thu ngân sách cho thấy nền kinh tế vẫn duy trì được những chuyển động tích cực, nhiều địa bàn đã hoàn thành và vượt xa dự toán. Mặt khác, tốc độ đưa vốn đầu tư công và tài sản công vào vận động lại chưa tương xứng.

Mới đây, trung vệ Nguyễn Lương Tuấn Khải và tiền vệ Hoàng Quang Dũng của CLB Bóng đá Huế đã nhận giấy triệu tập lên tuyển U23 Việt Nam chuẩn bị cho ASIAN Games 2026. Dù chỉ đang trong giai đoạn “thử việc”, nhưng động thái này chính là sự ghi nhận tài năng của 2 cầu thủ trẻ, đồng thời phần nào phản ánh công tác đào tạo trẻ của bóng đá Huế thời gian qua.

Ngày 8/7/2026, Chủ tịch UBND thành phố Huế đã ký ban hành Quyết định số 2376/QĐ-UBND phê duyệt Đề án “Khai thác, phát huy giá trị Quần thể di tích Cố đô Huế đến năm 2035”. Đây không chỉ là một quyết định quản lý hành chính thông thường, mà có thể xem là một dấu mốc quan trọng trong tư duy phát triển di sản của Huế: Chuyển từ cách tiếp cận chủ yếu là bảo tồn và khai thác dịch vụ sang mô hình bảo tồn gắn với phát huy giá trị, phát triển công nghiệp văn hóa, kinh tế di sản và kinh tế sáng tạo, lấy di sản làm nguồn lực cho phát triển bền vững.

Trong nhịp sống hiện đại, những chiếc xích lô vẫn lăn bánh, giữ gìn nét riêng của xứ Huế dịu dàng và gắn với những trải nghiệm của du khách khi đến Huế. Tuy nhiên, đây chủ yếu vẫn đang là phương tiện vận chuyển đơn thuần, thiếu sự kết hợp trải nghiệm văn hóa đa dạng để tạo ra sự khác biệt cho du lịch Cố đô.