Huế không tiếp cận đô thị thông minh (ĐTTM) như một bài toán công nghệ đơn thuần. Thay vì bắt đầu từ nền tảng hay hệ thống phức tạp, thành phố đặt câu hỏi căn bản hơn: Ai sẽ là người vận hành ĐTTM, và họ có đủ năng lực số để làm điều đó hay không? Cách đặt vấn đề này đã định hình một hướng đi khác biệt - lấy con người làm trung tâm của tiến trình chuyển đổi số.

Khối lượng công việc hành chính ngày càng gia tăng, cùng với yêu cầu tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả điều hành đang là bài toán chung đối với các cơ quan nhà nước. “Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nâng cao hiệu quả quản lý văn bản và điều hành trong mô hình chính quyền 2 cấp” là công trình nghiên cứu của Trung tâm Công nghệ thông tin thành phố Huế (HueCIT) giúp đổi mới phương thức làm việc của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức (CBCCVC).

Việc sắp xếp đơn vị hành chính (ĐVHC) theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp (CQĐP2C) giúp tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu lực quản lý, nhưng đồng thời đặt ra bài toán xử lý khối lượng lớn tài sản công dôi dư.

Từ năm 2022 đến nay, tình trạng nợ lương trong ngành y tế TP. Huế kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của đội ngũ cán bộ, viên chức y tế. Dù ngành đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, song những vướng mắc mang tính cơ chế, đặc thù về nguồn thu và phương thức tự chủ tài chính vẫn khiến bài toán thiếu hụt nguồn chi trả tiền lương chưa thể giải quyết dứt điểm.

Sau khi Huế ngày nay khởi đăng loạt bài 3 kỳ “Đô thị di sản và tầm nhìn thích ứng biến đổi khí hậu”, GS.TS. Nguyễn Quốc Dũng, Phó Chủ tịch Thường trực Hội Đập lớn và Phát triển nguồn nước Việt Nam đã có bài viết về nguyên nhân cốt lõi khiến Huế thường xuyên ngập lụt, cũng như giới hạn của các giải pháp kiểm soát lũ hiện nay. Tòa soạn trân trọng giới thiệu bài viết của ông đến quý bạn đọc.

Những năm gần đây, cùng với tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh và sự gia tăng mạnh mẽ của các phương tiện cá nhân, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nội đô TP. Huế ngày càng diễn biến phức tạp, xuất hiện thêm nhiều “điểm nghẽn” mới, gây không ít khó khăn cho việc đi lại của người dân và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Giảm nghèo bền vững không chỉ là giải ngân hết nguồn lực mà là làm sao để từng đồng vốn của Nhà nước thực sự trở thành “đòn bẩy” giúp người dân thoát nghèo bằng chính sức lao động của mình.

Nhãn hiệu không đơn thuần chỉ để chứng minh nguồn gốc xuất xứ, tên tuổi của mỗi sản phẩm mà còn là “tấm căn cước” để khẳng định uy tín, chất lượng và niềm tin với khách hàng. Nhất là trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, việc phát triển nhãn hiệu của Huế không chỉ là bài toán kinh tế, mà còn là hành trình gìn giữ, tôn vinh và lan tỏa những giá trị riêng có của vùng đất Cố đô.

Giao thông được đánh giá là một trong những nguồn phát thải lớn, góp phần đáng kể vào tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội và các tỉnh lân cận. Các chuyên gia cho rằng, kiểm soát nguồn phát thải này sẽ là nhiệm vụ trọng tâm trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí những năm tới.

Trong bối cảnh chi phí năng lượng và nhân công ngày càng tăng cao, việc tìm kiếm các giải pháp vận chuyển nội bộ tiết kiệm và hiệu quả là bài toán sống còn của nhiều doanh nghiệp sản xuất và logistics.