Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT), hạ tầng xử lý rác thải hiện nay đã đáp ứng nhu cầu trên toàn thành phố với tỷ lệ thu gom, xử lý chất thải rắn sinh hoạt đạt 96,8%. Trong giai đoạn tiếp theo, khi khối lượng rác thải tăng theo quá trình phát triển, thành phố dự kiến sẽ kêu gọi đầu tư các nhà máy xử lý rác thải tại các khu quy hoạch về xử lý rác thải như Bình Điền, Phong Điền nhằm nâng cao hiệu quả thu gom và xử lý rác thải.

Thế giới sản xuất khoảng hơn 450 triệu tấn nhựa mỗi năm, và con số này dự kiến sẽ tiếp tục tăng. Khủng hoảng rác thải nhựa toàn cầu là một vấn đề môi trường nghiêm trọng, với lượng rác thải nhựa khổng lồ được tạo ra mỗi năm, trong đó phần lớn không được tái chế và bị thải ra môi trường, gây ô nhiễm đất, nước và không khí, ảnh hưởng đến hệ sinh thái và sức khỏe con người.

Ủy ban châu Âu (EC) vừa công bố mục tiêu giảm 90% lượng phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2040 so với mức năm 1990, gửi đi thông điệp mạnh mẽ về vai trò dẫn đầu của Liên minh châu Âu (EU) trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu toàn cầu.

Theo Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP), các quốc gia cần phải hành động nhanh chóng để cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide (CO2) từ nhà ở, văn phòng, cửa hàng và các tòa nhà khác - một lĩnh vực hiện chiếm 1/3 lượng khí thải nhà kính toàn cầu.

Nhu cầu về khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu được dự báo sẽ tăng khoảng 60% vào năm 2040, chủ yếu là do tăng trưởng kinh tế ở châu Á, tác động của trí tuệ nhân tạo (AI) và các nỗ lực cắt giảm khí thải trong những ngành công nghiệp nặng và giao thông vận tải, Tập đoàn năng lượng Shell cho biết trong báo cáo triển vọng LNG thường niên năm 2025.

Hành động vì khí hậu đã đến thời điểm vô cùng cấp bách. Vào năm 2024, trọng tâm chung vào việc hạn chế tình trạng nóng lên toàn cầu ở mức 1,5°C chưa bao giờ rõ ràng hơn, nhưng con đường hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vẫn còn rất nhiều thách thức, phức tạp.

Khi cuộc đua toàn cầu hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 đang diễn ra, thì đầu tư vào công nghệ sạch thiết yếu để hỗ trợ xu hướng đó cũng phát triển theo.

Trong bối cảnh thế giới đang phải đối mặt với những thách thức như biến đổi khí hậu, chuyển đổi số và bất ổn kinh tế toàn cầu, Hàn Quốc vừa công bố tầm nhìn và các ưu tiên trong năm Chủ tịch Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) 2025.

Hiện nay, tính cấp thiết của việc tìm ra giải pháp cho tình thế tiến thoái lưỡng nan về biến đổi khí hậu chưa bao giờ rõ ràng hơn. Vào năm 2024, cuộc thảo luận toàn cầu về thích ứng với khí hậu đã trở nên sâu sắc. Nhiệt độ tăng cao, các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt và hệ sinh thái thay đổi đặt ra những thách thức đáng kể cho cả các quốc gia phát triển và đang phát triển.

Theo dữ liệu sơ bộ vừa được công bố bởi Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), mặc dù có những vấn đề nghiêm trọng về chuỗi cung ứng, nhưng các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương vẫn hoạt động tốt trong năm 2024. AAPA cho biết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng mạnh trên toàn khu vực, được thúc đẩy bởi nhu cầu du lịch giải trí và công tác. Song song đó, thị trường vận tải hàng không quốc tế cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, khi các doanh nghiệp bổ sung hàng tồn kho để chuẩn bị cho mùa lễ hội cuối năm và các sự kiện bán hàng trực tuyến lớn.