Huế ngày nay các ngày 16/4; 7/5 đã có các bài viết: “Hàng loạt bãi tập kết cát trái phép giữa thành phố”; “Kiểm tra, xử lý các bãi tập kết cát sỏi trái phép” phản ánh ngay cạnh khu dân cư các phường An Cựu, Thanh Thủy, Thủy Xuân nhiều bãi tập kết cát “mọc” lên, tồn tại nhiều năm nhưng chưa được xử lý dứt điểm. Sau khi báo đăng, các địa phương đã tích cực vào cuộc, tiến hành kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, hiện vẫn còn 20 bãi tập kết vật liệu xây dựng (VLXD), cát, sạn trên địa bàn phường Thanh Thủy không có giấy phép vẫn hoạt động, chưa được địa phương này xử lý triệt để.

Liên quan đến hoạt động của UAV và diều gần sân bay làm ảnh hưởng đến gần 40 chuyến bay trong 2 ngày vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam cần tăng cường tuyên truyền cho nhân dân về các quy định liên quan đến quản lý tàu bay không người lái và vật thể bay khác.

Từ ngày 1/1/2026, Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức tham gia CORSIA - cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế. Theo đó, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải tuân thủ yêu cầu bù trừ phát thải bằng cách mua tín chỉ carbon, thể hiện rõ cam kết chủ động, trách nhiệm trong việc thực hiện các nghĩa vụ quốc tế về bảo vệ môi trường hàng không.

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, từ đầu tháng 4/2026 tới, để chủ động ứng phó việc giá nhiên liệu Jet-A1 tăng, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải thực hiện điều chỉnh mạng đường bay và tải cung ứng phù hợp để bảo đảm duy trì hoạt động cũng như cân đối hiệu quả kinh doanh.

Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị một số giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu nhiên liệu bay và hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác.

Ngày 7/3, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng chiến sự, nhiều quốc gia khu vực Trung Đông tiếp tục đóng cửa không phận hoặc hạn chế khai thác.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, tính đến 19 giờ ngày 1/3/2026, một số chuyến bay đi/đến Việt Nam tiếp tục bị ảnh hưởng do xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác và triển khai phương án hỗ trợ hành khách.

Các hãng hàng không Việt Nam cần lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực xung đột hoặc xung quanh vùng trời bị ảnh hưởng.

Trước nhu cầu vận chuyển hàng không dự báo tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu triển khai khai thác bay đêm tại 6 sân bay, nhằm tăng năng lực phục vụ và bảo đảm hoạt động bay thông suốt, an toàn.

Nghỉ hưu với quân hàm Thượng tá Quân đội nhân dân Việt Nam, thương binh hạng 3/4, bác sĩ Chuyên khoa II, cựu chiến binh (CCB) Nguyễn Thanh Sơn đã không tự cho phép mình nghỉ ngơi. Anh bước tiếp trên một hành trình mới: Mở phòng khám tư nhân, chăm lo sức khỏe cho Nhân dân, đồng thời tích cực tham gia các hoạt động từ thiện nhằm lan tỏa tinh thần “Bộ đội Cụ Hồ” trong cuộc sống đời thường.