Hãng tin CNBC dẫn nhận xét từ Giám đốc điều hành Công ty tư vấn RiverPeak Group Curtin S. Chin và nhà phân tích khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương Jose B. Collazo cho biết, giống như năm 2023, năm 2024 dường như không mang lại nhiều điều đáng mừng cho người dân trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Tuy nhiên, trong bối cảnh nền kinh tế bất ổn và căng thẳng địa chính trị dai dẳng, vẫn còn đó những hi vọng và niềm vui.

Với những căng thẳng địa chính trị đang diễn ra, tình trạng thiếu hụt lao động và tác động của biến đổi khí hậu…, chuỗi cung ứng toàn cầu đã chịu nhiều áp lực trong 12 tháng qua.

Theo một bài phân tích trên trang CNA, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang tìm cách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và thương mại trong khu vực thông qua việc xây dựng mạng lưới giao thông và hậu cần tốt hơn. Điều này cũng sẽ cho phép các quốc gia thành viên tự bảo vệ mình khỏi những rủi ro địa chính trị và kinh tế đang ngày càng gia tăng.

Bản cập nhật thương mại toàn cầu của Cơ quan Thương mại và phát triển Liên hợp quốc (UNCTAD) cho hay, thương mại toàn cầu dự kiến sẽ chạm mức kỷ lục 33 nghìn tỷ USD vào năm nay, nhấn mạnh khả năng phục hồi đáng kể bất chấp những thách thức kinh tế và địa chính trị dai dẳng.

Khi tình hình căng thẳng địa chính trị toàn cầu vẫn tiếp diễn, trong số các ngành công nghiệp, ngành năng lượng đang chuẩn bị cho những thách thức đang diễn ra.

Giới chuyên gia cho biết, tình hình địa chính trị vô cùng phức tạp đang gây ra những làn sóng chấn động trên khắp chuỗi cung ứng toàn cầu, làm mất ổn định thị trường năng lượng và gia tăng xu hướng bảo hộ.

Trong một thế giới ngày càng kết nối, căng thẳng địa chính trị và tác động của biến đổi khí hậu đang gây ra những tác động toàn cầu, bao gồm cả châu Á. Tuy nhiên, với sức mạnh của ngành vận tải biển, châu lục này vẫn là khu vực kết nối tốt nhất với các mạng lưới vận tải trên toàn thế giới, đánh giá mới nhất về vận tải biển năm 2024 vừa được Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD) công bố nêu rõ.

Nhà kinh tế trưởng của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) Ralph Ossa cho biết, căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là ở Trung Đông hiện vẫn là rủi ro chính đối với thương mại quốc tế.

Tiểu vùng Lan Thương - Mekong đang nổi lên như một trung tập tăng trưởng mới của khu vực châu Á, thu hút sự chú ý chiến lược về tầm quan trọng địa chính trị và địa kinh tế, các chuyên gia cho biết.

Trong một báo cáo quan trọng, Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cho rằng các xu hướng toàn cầu mới nổi như căng thẳng địa chính trị, cách mạng số và biến đổi khí hậu đang tái định hình bối cảnh phát triển do thương mại dẫn dắt.