ClockThứ Ba, 01/10/2019 14:50

9 tháng, cả nước xảy ra tới 207 vụ tai nạn giao thông đường sắt

Theo thống kê của Cục Đường sắt Việt Nam, từ 16/12/2018 đến 15/9/2019, trên mạng lưới đường sắt quốc gia đã xảy ra 207 vụ tai nạn giao thông đường sắt, giảm 3,72% so với cùng kỳ 2018; làm chết 94 người, giảm 9,62%; bị thương 114 người, tăng 14%.

Băng qua đường sắt, người đàn ông bị tàu hàng tông tử vongVa chạm giữa ô tô tải và tàu hỏa, 2 người bị thươngTăng cường giải pháp cấp bách hạn chế TNGT đường sắt

Trong số 207 vụ tai nạn có 1 vụ đặc biệt nghiêm trọng, 3 vụ rất nghiêm trọng, 89 vụ nghiêm trọng và 114 vụ ít nghiêm trọng.

Tính theo vị trí xảy ra tai nạn, có 75 vụ tại lối đi tự mở, 26 vụ tại đường ngang biển báo, 17 vụ tại đường ngang cảnh báo tự động, 3 vụ tại đường ngang có nhân viên gác chắn, 14 vụ trong ga và 69 vụ dọc đường.

Vụ tại đường ngang dân sinh qua đường sắt Bắc - Nam thuộc khu phố Phước Hậu 1, P.9, TP.Tuy Hòa (Phú Yên) ngày 30/9.

Đáng chú ý, chỉ tính từ 16/8 đến 15/9/2019, cả nước đã xảy ra 24 vụ, tăng 40% so với cùng kỳ 2018, làm chết 9 người (tăng 25%), làm bị thương 15 người (tăng 300%). Trong đó, có 15 vụ tai nạn ít nghiêm trọng; 9 vụ tai nạn nghiêm trọng. Vị trí xảy ra tai nạn tại lối đi tự mở 7 vụ, đường ngang biển báo 5 vụ, dọc đường 9 vụ…

Cũng trong 9 tháng đầu năm 2019, 12 tỉnh, thành phố có số vụ TNGT đường sắt tăng so với cùng kỳ 2018 gồm: Khánh Hòa tăng 12 vụ, tương đương tăng đến 86%; số người chết tăng 6 người, tăng 75%. Tiếp đến là Thừa Thiên - Huế tăng 8 vụ, tăng 200%; số người chết tăng 4 người, tăng hơn 33%.

Ngoài ra, các tỉnh đứng phía sau lần lượt gồm Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng, Lào Cai, Lạng Sơn, Nam Định, Phú Thọ, Quảng Ninh, TP. Hồ Chí Minh, Vĩnh Phúc.

Riêng tai nạn đường sắt ở Hà Nội giảm ở cả 3 tiêu chí: giảm 10 vụ, tương đương giảm 45%; giảm 7 người chết, tương đương giảm 58,3%; giảm 7 người bị thương, tương đương giảm 53,8%.

Theo Infonet

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đoạn tuyến qua thành phố:
Hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2026

Đến tháng 12/2026, thành phố sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công dự án (DA) tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đảm bảo theo yêu cầu của Chính phủ.

Hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2026
EU đơn giản hóa quy định về hạ tầng đường sắt, thúc đẩy giao thông xanh

Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.

EU đơn giản hóa quy định về hạ tầng đường sắt, thúc đẩy giao thông xanh
Đảm bảo hạ tầng các khu tái định cư, nghĩa trang, trường học phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao

Ngày 24/9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Hải Minh đã đi kiểm tra, khảo sát các khu tái định cư, nghĩa trang, trường học khu vực trung tâm TP. Huế phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Cùng đi còn có đại diện các sở ngành liên quan, Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng khu vực 1.

Đảm bảo hạ tầng các khu tái định cư, nghĩa trang, trường học phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao

TIN MỚI

Return to top