ClockThứ Ba, 12/06/2018 13:15

Sạch nhưng cũng cần phải đẹp

HNN - Nhiều gia đình tự trồng những vườn rau sạch “mi ni” tại nhà. Nhưng thay vì trồng ở sân thượng, góc sân, nhiều hộ gia đình vô tư lấn chiếm luôn cả vỉa hè trước nhà để đặt thùng xốp trồng rau, bịt luôn lối đi của người đi bộ và làm mất mỹ quan đô thị.

Vỉa hè xuống cấpPhát tờ rơi, tránh làm mất mỹ quan đô thịĐừng để “mạnh ai nấy làm”Nhà “siêu mỏng” gây mất mỹ quan đô thị

Vỉa hè đường Lê Viết Lượng được tận dụng để trồng rau sạch

Vỉa hè đường Lê Viết Lượng, phường An Đông, TP. Huế trước đây khá thông thoáng, nhưng từ khi có trào lưu trồng rau sạch tại nhà đã trở nên “nham nhở”. Thùng xốp to, chậu xi măng nhỏ… được đặt ra sát đường để trồng đủ loại rau.

Ông H. (một người dân sống ở khu vực này) cho biết, không lẽ hàng xóm trồng vài chậu rau mình lại nói này, nói nọ, nhưng đúng là rất mất mỹ quan. Chậu cây thì lồi lõm, nước tưới thì cho tràn thẳng ra đường rất mất vệ sinh. Đó là chưa kể giai đoạn rau hết mùa, nhiều nhà vứt thùng xốp đầy đất cát văng vãi, cây héo úa chỏng chơ rất nhếch nhác. Chiều chiều, người lớn dắt con nhỏ đi dạo cũng phải đi xuống lòng đường, chứ vỉa hè còn đâu mà đi.

Không chỉ riêng đường Lê Viết Lượng, nhiều tuyến đường khác ở khắp thành phố như Phạm Văn Đồng, Nguyễn Lương Bằng, Hoàng Văn Thụ… đều xảy ra tình trạng này. Đó là chưa kể nhiều gia đình còn đầu tư làm hẳn mái che không khác gì rau được trồng trong đất vườn nhà mình.

Thành phố đang ra quân lập lại vỉa hè, nhiều tuyến đường buôn bán, người dân cũng đã ý thức hơn việc trả lại vỉa hè cho người đi bộ, nhưng có lẽ cơ quan chức năng và người dân “quên mất” những vỉa hè của các con đường nhỏ, yên tĩnh cũng cần được quản lí chặt chẽ để trả lại mỹ quan đô thị và người đi bộ không phải tràn xuống lòng đường khi tham gia giao thông.

Trồng rau sạch để phục vụ nhu cầu của gia đình là hoàn toàn chính đáng của người dân đô thị. Nhưng vì “sạch” cho gia đình mà “bôi bẩn”, khiến cho đô thị nhách nhác mất an toàn thì đúng là chưa đẹp và cần chấn chỉnh kịp thời. Tưởng chừng là việc nhỏ thôi, nhưng nếu một vài gia đình làm được, cả các tuyến đường làm được thì e rằng đô thị sẽ trở thành những vườn rau nhếch nhác, lộn xộn.

Bài, ảnh: Thảo Vy

ĐÁNH GIÁ
Hãy trở thành người đầu tiên đánh giá cho bài viết này!
  Nội dung góp ý

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Từ nền tảng 40 năm đến sức mạnh truyền thông trong kỷ nguyên mới

40 năm đổi mới (1986 - 2026) là hành trình đủ dài để nhìn nhận không chỉ những đổi thay về kinh tế, đô thị, đời sống xã hội mà sâu xa hơn là sự chuyển biến trong nhận thức, tư duy và niềm tin. Với Huế, hành trình ấy càng đặc biệt khi từ một địa phương còn nhiều khó khăn sau chiến tranh, Huế đã bước lên vị thế thành phố trực thuộc Trung ương, mang khát vọng xây dựng đô thị di sản đặc trưng của Việt Nam, phát triển trên nền tảng văn hóa, di sản, bản sắc và con người.

Từ nền tảng 40 năm đến sức mạnh truyền thông trong kỷ nguyên mới
Đồng hành vì đô thị xanh, bền vững

Trong hành trình xây dựng TP. Huế trở thành đô thị di sản, xanh và bền vững, hợp tác với Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đã mang lại những kết quả thiết thực, nổi bật là Dự án Cải thiện môi trường nước. Nhân dịp khởi động giai đoạn 2 của dự án, Huế ngày nay có cuộc phỏng vấn với đồng chí Hoàng Hải Minh, UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Huế.

Đồng hành vì đô thị xanh, bền vững
Sẵn sàng ứng phó trước mùa mưa bão

Với một đô thị có địa hình trải dài từ vùng núi cao phía tây xuống đồng bằng, đầm phá và biển; lại thường xuyên chịu tác động của bão, mưa cực đoan, lũ lớn, ngập lụt và sạt lở đất, sự chủ động không bao giờ là thừa đối với Huế. Phương án ứng phó thiên tai năm 2026 của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố (số 21/PA-BCH-SNNMT ngày 3/9/2026) cho thấy một bước chuyển đáng chú ý, đó là từ phòng chống thiên tai theo kinh nghiệm sang quản trị rủi ro dựa trên kịch bản, dữ liệu và sự phối hợp của cả hệ thống.

Sẵn sàng ứng phó trước mùa mưa bão
Hướng đến đô thị đa trung tâm, vươn ra biển

Giai đoạn 2026 - 2030, TP. Huế sẽ tập trung triển khai các dự án đầu tư, nâng cấp hệ thống đường bộ ven biển nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực chiến lược để phát triển kinh tế biển và hiện thực hóa mục tiêu đô thị hóa theo định hướng “chùm đô thị, đa trung tâm, vươn ra biển”.

Hướng đến đô thị đa trung tâm, vươn ra biển

TIN MỚI

Return to top