Những công trình giao thông, kè chống sạt lở, hệ thống kênh mương phục vụ sản xuất ở khu vực phía bắc thành phố Huế đang từng bước được đầu tư, góp phần cải thiện đời sống người dân và mở thêm không gian phát triển.

Nhiều đoạn bờ sông Hương qua địa bàn phường Dương Nỗ đã được đầu tư xây dựng kè chống sạt lở, kết hợp nâng cấp đường ven sông. Tuy nhiên, tình trạng sạt lở vẫn diễn biến phức tạp, người dân mong muốn tiếp tục được đầu tư kè tại những vị trí xung yếu trên tuyến đường ven sông dài gần 3km.

Không chỉ là những bản tin phát qua hệ thống loa truyền thanh, thông tin đang trở thành một “nguồn lực” giúp người dân tiếp cận chính sách, tìm kiếm cơ hội việc làm, thay đổi cách nghĩ, cách làm và từng bước vươn lên thoát nghèo. Ở phường Hương Thủy, câu chuyện giảm nghèo đang được bắt đầu từ một điều tưởng như rất giản dị: Để người dân được biết, được hiểu và biết cách biến thông tin thành cơ hội phát triển.

Trong không gian phát triển mới của TP. Huế, giao thông không còn đơn thuần là câu chuyện của những tuyến đường, cây cầu hay những chuyến xe đi lại mỗi ngày. Mỗi công trình được đầu tư, mỗi tuyến đường được mở rộng đang góp phần nối gần những vùng đất, mở rộng không gian đô thị và tạo thêm điều kiện để phát triển kinh tế.

Khoảng cách giáo dục giữa vùng thuận lợi với vùng sâu, vùng xa, miền núi, biên giới vẫn hiện hữu ở chất lượng dạy học, đội ngũ giáo viên và điều kiện trường lớp. Thực tế tại nhiều địa phương cho thấy, cùng một mục tiêu thu hẹp khoảng cách nhưng điểm nghẽn ở mỗi nơi rất khác nhau, từ thiếu giáo viên, hạ tầng đến điều kiện ăn, ở, đi lại và phạm vi được ưu tiên đầu tư.

Lối đi tự mở qua đường sắt tại Thanh Chữ được rào chắn nhằm bảo đảm an toàn. Thế nhưng, việc này cũng khiến người dân sinh sống tại Khu quy hoạch (KQH) Ân Nam, phường Hương An đi lại bất tiện. Trong khi chờ đường gom và các tuyến kết nối được đầu tư, người dân mong có giải pháp giao thông phù hợp hơn với nhu cầu sinh hoạt, sản xuất.

Nổi bật trên số báo là bài viết phản ảnh Kỳ họp chuyên đề lần thứ ba, HĐND TP. Huế khóa IX đã thông qua nhiều quyết sách quan trọng. Đó là các nội dung về đầu tư hạ tầng, đất đai và huy động nguồn lực phát triển. Dự án Đại lộ Bắc Nam phía Đông được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.

Theo ông Lưu Trung Thái, Chủ tịch HĐQT MB, Việt Nam đang đứng trước thời điểm thuận lợi để tận dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo nhằm tạo ra bước đột phá về năng suất lao động và năng lực cạnh tranh quốc gia. Chia sẻ tại phiên khai mạc Diễn đàn Đổi mới sáng tạo toàn cầu Việt Nam 2026 (VGIC 2026) ngày 29/7 với chủ đề “Công nghệ tương lai - Bước nhảy số Việt Nam”, ông nhấn mạnh công nghệ cần được bắt đầu từ những vấn đề thực tế và hướng đến việc tạo ra giá trị cụ thể cho xã hội. Chủ tịch HĐQT MB đồng thời kêu gọi cộng đồng tri thức quốc tế, các nhà khoa học, startup và doanh nghiệp công nghệ đưa các sáng kiến đến Việt Nam để phối hợp cùng MB nghiên cứu, thử nghiệm và hiện thực hóa những giải pháp phù hợp với thực tiễn.

Những năm qua, sân khấu Việt Nam đã có nhiều nỗ lực tìm tòi, đổi mới. Không ít vở diễn được đầu tư công phu, giàu giá trị tư tưởng, nghệ thuật và bản sắc dân tộc, được giới chuyên môn ghi nhận. Tuy vậy, vẫn có khá nhiều vở diễn sức sống của tác phẩm chưa tương xứng với chất lượng sáng tạo.

Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.