Từ một vùng đất quen với những chuyến đò, người dân Thai Dương hôm nay có thêm tuyến đường thuận lợi để đi lại, vận chuyển hàng hóa và mở rộng sinh kế. Cây cầu vượt cửa biển Thuận An đang đưa làng biển bước vào một nhịp phát triển mới.

Qua khỏi cầu Tuần, tôi tìm bảng chỉ dẫn lối vào cao tốc La Sơn -Túy Loan (LS -TL) và cẩn thận cho xe tiến vào. Đường hẹp, quanh co nên tôi tuân thủ cho xe chạy đúng tốc độ cho phép: 35km/h, nghĩ bụng chỉ một quãng ngắn thôi là nhập vào cao tốc, lúc đó thỏa sức mà phóng, vội gì.

Từ những con đường nhỏ hẹp, thấp trũng, thường xuyên ngập nước, lầy lội mỗi khi mưa xuống, nhiều tuyến giao thông nông thôn ở xã Đan Điền đang được mở rộng, nâng cao và bê tông hóa kiên cố. Đằng sau những con đường mới ấy có sự chung sức, đồng lòng của người dân bằng ngày công, vật liệu, kinh phí và cả những phần đất tự nguyện hiến để mở rộng đường.

Câu chuyện của doanh nghiệp (DN) không chỉ dừng ở những rào cản về vốn, đất đai hay sản phẩm du lịch, mà họ thiếu một “đường đi” rõ ràng. Khi quy trình chưa cụ thể, thời gian chưa rõ ràng và thông tin chưa tập trung, DN vẫn sẽ phải loay hoay tìm đường bứt phá.

Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Huế phối hợp với Sở Du lịch thành phố vừa hoàn thành đợt giám sát liên ngành về công tác phòng, chống tác hại của thuốc lá (PCTHTL) tại các khách sạn, khu nghỉ dưỡng, cơ sở lưu trú và điểm du lịch trên địa bàn. Hoạt động này nhằm đánh giá việc thực thi các quy định của Luật PCTHTL, đồng thời nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các đơn vị trong việc xây dựng môi trường du lịch an toàn, không khói thuốc.

Tuyến Tỉnh lộ 4 (TL4) dài hơn 41km từ lâu được xem là trục giao thông huyết mạch kết nối các địa phương vùng đầm phá, ven biển với trung tâm TP. Huế, trong đó có địa bàn thấp trũng phường Hóa Châu. Thế nhưng, tuyến đường có nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp, thấp trũng nên thường xuyên ngập sâu mỗi khi mưa lũ về, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, và là rào cản với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

5 năm (2021 - 2025) thực hiện Nghị quyết số 04-NQ/TU của Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế về xây dựng Huế xứng tầm là một trong những trung tâm lớn, đặc sắc của cả nước và khu vực Đông Nam Á về văn hóa, du lịch là một chặng đường có ý nghĩa đặc biệt. Đó là hành trình Huế tự nhận diện sâu hơn giá trị của mình, tổ chức lại nguồn lực phát triển và từng bước chuyển hóa di sản văn hóa thành động lực tăng trưởng mới.

So với đường biển, vận tải đường sắt có lợi thế về thời gian vận chuyển từ Việt Nam tới Nga; trong khi chi phí lại thấp hơn đáng kể so với đường hàng không. Do vậy, đường sắt được đánh giá có thể trở thành lựa chọn phù hợp cho các nhóm hàng đòi hỏi bảo quản tốt và thời gian giao nhận ổn định như mỹ phẩm, điện tử, hàng may mặc và nông sản chế biến.

Tháng năm, những cánh đồng như một bức tranh với hai gam vàng - xanh đan xen. Ô ruộng này là màu vàng óng ả của lúa chín, ô ruộng kia là màu lúa xanh chưa già. Buổi sáng, từng vòng xe của chúng tôi đi qua miên man những cánh đồng như thế. Hương lúa thơm tinh khiết là một nguồn dưỡng chất mà thiên nhiên ban tặng con người nào đâu phải dưỡng chất chỉ có trong hình dáng của rau, củ, quả.

Chiều 29/4, Trường Chính trị Nguyễn Chí Thanh tổ chức tọa đàm khoa học với chủ đề: “Nâng cao hiệu quả phối hợp công tác đào tạo, bồi dưỡng giữa Trường Chính trị Nguyễn Chí Thanh với các trung tâm chính trị cấp xã trên địa bàn TP. Huế”.

Từ Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh (IOC), hàng trăm camera thông minh được lắp đặt trên nhiều tuyến phố. Từ tháng 8/2025, Trung tâm IOC thí điểm camera AI ở phường An Cựu, Thuận Hóa, Phú Xuân, Kim Long, Vỹ Dạ.

Hiện nay các tuyến đường phía tây TP. Huế đã quá tải, ách tắc, cần sớm có các giải pháp để lưu thông thuận lợi hơn.