UBND phường An Cựu, TP. Huế đã lắp đặt camera giám sát tại khu đất ở đường Hồ Đắc Di nhằm giám sát, kiểm tra và xử lý bãi tập kết cát sỏi trái phép tại đây.

Hiện nay, một số tuyến giao thông trọng điểm, nút giao đầu cầu bắc qua sông Hương thường xuyên xảy ra ùn tắc, gây khó khăn đi lại. Trước thực trạng này, thành phố đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án phân luồng, giảm ùn tắc; đồng thời kiểm tra, xử lý các hoạt động buôn bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Ngày 22/4, cơ quan chức năng TP. Huế vẫn đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy tàu cá xảy ra tại tổ dân phố (TDP) Hải Tiến, phường Thuận An.

Thanh tra thành phố Huế đang tập trung nhiều giải pháp nhằm nâng cao tỷ lệ thực hiện kết luận thanh tra, coi đây là khâu đột phá để nâng cao chất lượng toàn diện hoạt động thanh tra trong giai đoạn mới.

Hưởng ứng Tháng An toàn, vệ sinh lao động năm 2026 (bắt đầu từ ngày 1/5) với trọng tâm là ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số trong phòng ngừa rủi ro, câu chuyện về văn hóa trong lao động ở Huế cũng không còn dừng lại ở những khẩu hiệu. Các cuộc đối thoại tại nơi làm việc và việc bắt đầu số hóa dữ liệu an toàn cho thấy một cách tiếp cận khác: nhìn thấy rủi ro sớm hơn, thay vì xử lý khi sự cố đã xảy ra.

Công an thành phố xử lý nhiều vụ việc trong đợt ra quân đồng loạt xử lý tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, càn quấy, gây rối trật tự công cộng trên địa bàn.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố quyết định và tổ chức thực hiện việc giải thể Ban An toàn giao thông tại địa phương theo đúng quy định của pháp luật về tổ chức và hoạt động của các tổ chức phối hợp liên ngành. Việc sắp xếp, phối hợp xử lý về trật tự, an toàn giao thông ở địa phương thực hiện theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.

Cảng hàng không quốc tế Phú Bài - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP tổ chức mời chào giá rộng rãi về việc cung cấp dịch vụ vận chuyển, xử lý rác thải sinh hoạt tại Cảng HKQT Phú Bài.

Ngay cạnh khu dân cư các phường An Cựu, Thanh Thủy, Thủy Xuân, hàng loạt bãi tập kết cát trái phép “mọc” lên và ngang nhiên hoạt động, tấp nập xe tải vận chuyển cát ra vào. Đáng nói, những bãi cát này đã tồn tại nhiều năm nhưng chưa được xử lý dứt điểm.

Với nền tảng được đào tạo tại một môi trường chuyên sâu như KMOU, tôi hy vọng mình sẽ được tạo cơ hội để có thể góp phần cải thiện hiệu quả vận hành tại các cảng biển, từ việc tối ưu hóa quy trình xử lý container, giảm thời gian chờ tàu, cho đến việc ứng dụng công nghệ và tự động hóa vào quản lý.