Hy vọng mới cho hòa bình tại Gaza đang được nhen nhóm, sau khi Hội đồng Hòa bình do Mỹ bảo trợ hồi cuối tháng 7/2026 công bố lộ trình 15 điểm nhằm chấm dứt chiến sự. Cánh cửa hòa bình đã hé mở, song không dễ dàng, bởi vẫn còn tồn tại nhiều “nút thắt” khó gỡ trong quá trình thực thi.

“Chân Mây - Lăng Cô cần được xây dựng thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung; mọi quyết định đầu tư hạ tầng phải hướng tới hiệu quả lâu dài, đồng bộ, có lộ trình và đủ sức tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội”, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh nhấn mạnh tại buổi làm việc với Sở Công Thương và Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố về tình hình đầu tư hạ tầng khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và thu hút đầu tư diễn ra ngày 12/8.

Từ 0 giờ ngày 15/8, các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-moóc được phép lưu thông một chiều trên Quốc lộ (QL) 49 theo hướng từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế, trong khung giờ từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Dù đã hoàn thành thi công và lắp đặt thiết bị với kinh phí hơn 7,7 tỷ đồng, nhưng dự án lò đốt rác thải sinh hoạt tại Khu xử lý chất thải rắn Lộc Thủy (xã Chân Mây - Lăng Cô, TP. Huế) vẫn rơi vào cảnh “đắp chiếu” nhiều năm. Đây cũng là một trong những dự án mà Thanh tra TP. Huế kết luận có nhiều vi phạm. Hiện, Công ty cổ phần Môi trường và Công trình đô thị Huế (HEPCO) - chủ đầu tư dự án, đang khắc phục các sai phạm để đưa công trình vào hoạt động.

Ngày 11/8, Chi cục Thủy sản thành phố tổ chức lễ thả tái tạo 25 ngàn con giống thủy sản nước lợ các loại, bao gồm cá nâu và cá đối mục tại các Khu bảo vệ nguồn lợi thủy sản Hà Nã, Đập Tây Chùa Ma và Đình Đôi Cửa Cạn thuộc đầm Cầu Hai, xã Vinh Lộc.

Sau sáp nhập, nhiều địa phương đang đối mặt với một thực tế chung là hệ thống quy hoạch khi vận hành trong thực tiễn đã bộc lộ không ít khoảng trống, chồng chéo và thiếu đồng bộ.

Trong quá trình thi công mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều đá có kích thước khác nhau được sử dụng cùng với đất san lấp để đắp nền đường. Điều này khiến một số người dân băn khoăn về chất lượng công trình. Tuy nhiên, đơn vị tư vấn giám sát cùng nhà thầu thi công khẳng định, theo tiêu chuẩn mới, nền đường đắp đất lẫn đá vẫn tuân thủ quy định và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ Xây dựng.

Nổi bật trên trang nhất là thông tin Chủ tịch UBND thành phố Lê Trí Thanh khảo sát hạ tầng du lịch đường thủy và phương án tiêu thoát lũ. Qua khảo sát thực địa, lãnh đạo thành phố yêu cầu nghiên cứu bài bản việc phát triển sản phẩm du lịch trên sông Hương, gắn với cảnh quan, di sản và nâng cao trải nghiệm du khách; đồng thời rà soát các phương án tiêu thoát lũ, vận hành hồ chứa và xử lý sạt lở bờ biển Thuận An.

Ngày 9/8, UBND phường Thuận An đã huy động hàng trăm người tham gia khắc phục, gia cố khu vực bãi tắm biển bị sóng biển xâm thực mạnh, gây sạt lở.

Sáng 9/8, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Huế Lê Trí Thanh đi khảo sát thực tế hạ tầng phục vụ phát triển du lịch đường thủy trên sông Hương, kiểm tra phương án tiêu thoát lũ đô thị và tiến độ xử lý sạt lở bờ biển Thuận An.