Việc rà soát và điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Huế đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đang mở ra một thời điểm quan trọng đối với tương lai phát triển của thành phố. Trong bối cảnh Huế vừa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, quy hoạch không chỉ đơn thuần là việc cập nhật các chỉ tiêu kỹ thuật hay điều chỉnh ranh giới không gian đô thị, mà còn là cơ hội để xác lập lại một tầm nhìn phát triển dài hạn cho một đô thị di sản đặc biệt của Việt Nam.

Sau thời gian dài vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) khiến tiến độ bị chậm so với kế hoạch, những ngày này, trên công trường dự án cầu vượt cửa biển Thuận An và tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế, không khí thi công trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết. Đây là thời điểm các đơn vị “chạy nước rút” để kịp thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 tới, đáp ứng kỳ vọng của chính quyền và người dân địa phương.

Tuyến đường đi bộ ven sông Như Ý (đoạn từ Đập Đá đến cầu Vỹ Dạ) được đầu tư xây dựng với kỳ vọng trở thành không gian sinh hoạt cộng đồng, góp phần tạo điểm nhấn cảnh quan đô thị và khuyến khích lối sống xanh cho người dân TP. Huế. Tuy nhiên, tuyến đường này đang bị “biến” thành lối đi của ô tô, xe máy và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bản điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 không chỉ là sự cập nhật cần thiết, mà còn mở ra một không gian phát triển mới với tầm nhìn dài hạn. Từ đô thị di sản, Huế đang từng bước chuyển mình thành một đô thị đa trung tâm, kết nối mạnh mẽ với vùng và hướng ra biển.

Một công trình nghiên cứu về lịch sử và không gian đô thị Huế vừa được ra mắt, mang đến góc nhìn hệ thống về quá trình hình thành, phát triển cũng như những giá trị đặc trưng của đô thị di sản này trong tiến trình lịch sử dân tộc.

Những ngày cuối năm Ất Tỵ bận rộn chuẩn bị đón năm mới Bính Ngọ, UVTW Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Khắc Toàn đã dành thời gian để thực địa, khảo sát, kiểm tra tuyến du lịch thủy nội địa trên địa bàn nhằm đánh giá hiện trạng, tiềm năng khai thác, đầu tư các sản phẩm, dịch vụ du lịch. Chuyến khảo sát đi qua tuyến sông Đông Ba - Bao Vinh, kết nối với khu phố cổ dọc các trục Bạch Đằng - Huỳnh Thúc Kháng - Bao Vinh. Đây được xác định là tuyến có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian du lịch của thành phố, khai thác giá trị cảnh quan sông nước gắn với du lịch tâm linh, lịch sử và đời sống sinh hoạt của cư dân đô thị cổ.

Từ cây cầu treo Bình Thành "già nua" sắp được thay thế bằng cây cầu mới vững chãi, đến cây cầu qua Cồn Hến chuẩn bị khởi công; từ công trình cầu vượt cửa biển Thuận An đang dần hoàn thiện, cầu Nguyễn Hoàng vừa chính thức thông xe đến hàng loạt cây cầu khác đang được chuẩn bị đầu tư xây dựng… thành phố Huế đang từng ngày thay đổi diện mạo đô thị và mở ra không gian phát triển mới.

Trong chiến lược phát triển đô thị giai đoạn mới, thành phố định hướng sẽ trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển mạnh, là cực tăng trưởng, động lực phát triển của miền Trung và cả nước với hệ thống cảng biển nước sâu Chân Mây đồng bộ, hiện đại; gắn với phát triển chuỗi khu kinh tế, công nghiệp, đô thị biển - đầm phá Tam Giang - Cầu Hai đặc sắc của khu vực.

Sự kết hợp giữa hàng ngàn chậu hoa cùng với các tiểu cảnh nhấn nhá linh vật ngựa dọc theo đôi bờ sông Hương đã trở thành điểm nhấn của Tết Bính Ngọ 2026. Không gian của đô thị Huế nhờ thế không chỉ giữ được nét cổ kính mà còn tạo nên sự khác lạ bởi nét đẹp hiện đại.

Trong bối cảnh là năm đầu tiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Hội Xuân 2026 không chỉ mở ra một mùa lễ hội mới, mà còn đặt ra câu hỏi về việc Cố đô bước vào nhịp điệu sáng tạo đương đại mà vẫn giữ trọn sự lặng lẽ, thanh nhã. Trong hành trình ấy, Công ty Cổ phần Sao Tháng Tám Việt Nam (AGS) – đơn vị đã đồng hành cùng Huế suốt 5 năm qua, tiếp cận Hội Xuân như một không gian đối thoại giữa di sản, nghệ thuật và đời sống đô thị đang chuyển mình.