Năm 2026 mở ra giai đoạn 2026 - 2030 với cạnh tranh thu hút nguồn lực, nhân tài và du khách ngày càng khốc liệt, trong khi Huế không thể chạy theo mô hình đô thị hóa nóng hay công nghiệp nặng. Con đường của Huế phải là con đường riêng: Lấy di sản - văn hóa - cảnh quan - nếp sống làm lợi thế sâu xa, khác biệt, bền vững; lấy sáng tạo và trải nghiệm làm động lực; lấy con người Huế làm trung tâm của mọi chính sách phát triển.

Trời Huế những ngày mưa lũ cứ dai dẳng như muốn rửa trôi cả bầu trời. Con đường dẫn vào chùa Tịnh Đức loang lổ những vệt nước, lá rụng phủ đầy sân. Tôi theo nhóm bạn tìm đến đây để thăm các mệ, những người đã đi qua cả một đời dài, giờ nương mình nơi cửa Phật. Không gian chùa trầm mặc, tiếng chuông ngân dài như đánh thức một miền ký ức cũ đang ngủ quên trong tôi.

Giữa nhịp sống hiện đại, có những con người lặng lẽ gắn bó với từng mảng sơn son, thếp vàng, từng đường kẻ mặt nạ tuồng, để di sản không nằm yên trong quá khứ mà tiếp tục thở cùng hiện tại.

“Mỗi người làm báo đều có cách chọn con đường đi riêng của mình để đào sâu vào cánh đồng chữ nghĩa. Tôi may mắn được sinh ra và làm báo ngay chính vùng đất thiêng Cố đô Huế, xứ sở của những trầm tích văn hóa sâu dày. Di sản văn Huế vốn trầm mặc rêu phong nhưng với tôi luôn hấp dẫn”.

Ngoài hệ thống các di sản được UNESCO ghi danh, các thắng cảnh nổi tiếng, Huế còn được biết đến với hệ thống các con sông đa dạng, cảnh quan ven sông đẹp, giàu tiềm năng phát triển du lịch. Thế nhưng, nhiều năm qua, tài nguyên du lịch đường sông vẫn đang chủ yếu dừng lại dưới dạng tiềm năng.

Nếu như Nhật Bản có “Xa lộ lịch sử” ở Kansai, Pháp có “Con đường rượu vang”, Trung Quốc có “Con đường tơ lụa” thì Việt Nam cũng có “Con đường di sản”. Khởi đầu, “Con đường di sản” được hình thành nhằm mục tiêu kết nối các di sản thế giới tại Trung Bộ, thành phố Huế, Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam. Sau 12 năm khai thác, đến nay hành trình đã mở rộng ra các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thanh Hóa, đồng thời được bổ sung thêm nhiều tuyến điểm sản phẩm dịch vụ phong phú, đa dạng và đẳng cấp.

Huế có Sân bay quốc tế Phú Bài, nhưng con đi Hàn thì buộc phải mua vé để khởi hành từ sân bay Đà Nẵng. Đến ngày bay, tôi đánh xe đưa cháu vào Đà Nẵng, phải đi sớm vì đường hơi ngái, nhỡ trên đường xe cộ có trục trặc gì thì trễ giờ lại lôi thôi.

Huế đã có thêm nhiều con đường mới nối thành phố với các điểm du lịch, di sản, thiên nhiên. Mỗi cung đường sẽ là sự khám phá vẻ đẹp, mang lại đam mê vun bồi cho cuộc sống thêm tươi mới.

Các đường nét chạm khắc tinh xảo; ánh sáng lấp lánh, sắc nét của lớp sơn, đặc biệt là vẻ óng ánh của lớp vàng quỳ giúp diện mạo các công trình di tích càng thêm uy nghi. Chiêm ngưỡng các công trình, du khách còn cảm nhận cái tâm, cái tài của nghệ nhân trong bảo tồn di sản Huế.

Cúc cổ là biểu tượng xuất hiện nhiều trên các công trình di sản, trang phục, trang sức Triều Nguyễn. Dù còn dấu tích, song loài hoa này dường như không còn hiện diện ở Huế. Trong khi, thú chơi cúc cổ như một dòng chảy âm thầm gắn bó với một số “kẻ sĩ Hà Thành”.