Trong nỗ lực thúc đẩy một hệ thống giao thông bền vững và thân thiện với môi trường, các nhà đàm phán của Hội đồng châu Âu và Nghị viện châu Âu hôm 19/11 (giờ địa phương) đã đạt được thỏa thuận tạm thời về quản lý năng lực đường sắt, hướng tới việc tăng cường hiệu quả và tần suất vận tải hành khách và hàng hóa xuyên biên giới. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược giao thông xanh của Liên minh Châu Âu, khi vận tải đường sắt được xem là trụ cột cho một nền kinh tế carbon thấp.

Ngày 31/7, tại huyện An Cát, thành phố Hồ Châu, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, các chuyên gia, học giả, nhà báo đến từ các cơ sở giáo dục, nghiên cứu, truyền thông và xuất bản của hai nước Việt Nam và Trung Quốc đã tham dự tọa đàm trao đổi về kinh nghiệm phát triển xanh-carbon thấp của Trung Quốc.

Quỹ Đầu tư khí hậu (CIF) vừa phát hành trái phiếu đầu tiên trị giá 500 triệu USD, một phần của kế hoạch đa dạng hóa các nguồn tài trợ và thu hút đầu tư tư nhân cho các công nghệ carbon thấp tại những thị trường mới nổi.

Các chính phủ ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương cần đầu tư vào giáo dục và đào tạo để phát triển toàn diện kiến thức về khí hậu và những kỹ năng xanh cần thiết cho các nền kinh tế carbon thấp, theo Sổ tay Biến đổi khí hậu và giáo dục vừa được Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) công bố.

Trong một nỗ lực nhằm thúc đẩy các nỗ lực phi carbon hóa trong khu vực, Nhật Bản dự kiến sẽ cung cấp các dự án carbon thấp cho những quốc gia đối tác tại Hội nghị Bộ trưởng Cộng đồng phát thải ròng bằng 0 châu Á (AZEC), diễn ra từ ngày 20 - 21/8.

Các nhà đầu tư đang đứng trước những thay đổi lớn về mặt cấu trúc sẽ diễn ra trong nhiều thập kỷ, định hình tăng trưởng và lạm phát dài hạn, đồng thời thúc đẩy những thay đổi nhanh chóng giữa các nền kinh tế, các lĩnh vực và doanh nghiệp.

Theo công ty tư vấn nghiên cứu năng lượng Wood Mackenzie (WoodMac), gần 50% cơ hội công nghệ carbon thấp trên thế giới sẽ diễn ra ở châu Á-Thái Bình Dương vào năm 2050.

Singapore và cộng đồng toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng mực nước biển dâng cao không thể tránh khỏi trong những thập kỷ tới, ngay cả trong kịch bản lạc quan nhất là lượng khí thải carbon thấp.

Các nền kinh tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương cần đầu tư vào những công nghệ mới trong lĩnh vực bền vững, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long cho biết; đồng thời khẳng định Singapore mong muốn hợp tác với các đối tác để mở rộng quy mô các chuỗi cung ứng hydrogen carbon thấp.

Cơ quan Thị trường Năng lượng Singapore (EMA) vừa cấp phê duyệt có điều kiện để nhập khẩu 1,2 gigawatt (GW) điện từ Việt Nam, qua đó đánh dấu đây là một bước tiến hướng tới mục tiêu của nước này là nhập khẩu đến 4GW điện Carbon thấp vào năm 2035.